PROLOGO

L’anno scorso sull’aereo di ritorno da Berlino lo dissi: “il prossimo anno in vacanza andiamo in moto! Mi sono scocciato di partire dal punto A per arrivare al punto B senza vedere tutto quello che sta nel mezzo!”
Naturalmente come sempre tra il dire e il fare c’è di mezzo il mare e anche quest’anno per paranoie stupide ho rischiato di ripetere la storia dell’anno scorso finché tutte le serate passate su google maps e qualche consulenza con alcuni Sporchi hanno portato i loro frutti.
Vado nei Balcani ho pensato…
Le proposte fatte agli amici a riguardo non hanno riscosso successo, Elena era un po’ impaurita e considerando che al massimo fin’ora in due non abbiamo fatto più di 200km gli potevo dare anche ragione.
Vabè, andrò da solo. Programmai un viaggetto che partiva da Bar e risaliva fino all’Italia ma Elena vedendomi così convinto iniziò a pensarci seriamente. Dopo qualche giorno mise da parte le sue paure e si propose come compagna di viaggio, io contentissimo accettai e rividi l’itinerario in modo da renderlo un po’ più facile.
Traghetto da Ancona a Split passare da Mostar, Sarajevo, Ostrog e costa montenegrina per arrivare a Bar e riprendere via mare la direzione di Ancona.
Una settimana e non troppi chilometri mi sembrano un buon compromesso per il primo viaggio.
Prenotiamo i traghetti, iniziano i preparativi e io sono già eccitatissimo: le serate passate con cartine, guide e il pc davanti per trovare informazioni saranno indimenticabili…già stavo viaggiando!

IL VIAGGIO

E’ arrivato il 4 agosto, moto stracarica (anche troppo) e via verso Ancona!
Dopo un viaggio tranquillissimo e senza traffico arriviamo al porto in larghissimo anticipo ma mi accorgo che alla moto vibra pesantemente il manubrio a basse velocità, non mi preoccupo più di tanto e cerco di pensare a una possibile soluzione.
L’attesa è lunga, facciamo pranzo con delle scatolette portate da casa, un giornalista locale viene a intervistarmi sui pro e contro della segnaletica del porto e conosciamo William, un vespista che dopo essersi girato buona parte del centro-nord d’Italia è diretto verso Split per poi risalire dalla Croazia e ritornare a Biella dove ha casa.

Tra una chiacchera e l’altra arriva finalmente l’ora d’imbarco, ci avviciniamo al molo e il mitico 3_g passa a fare un salutino, mi ha fatto molto piacere. Nel mentre Elena fa amicizia con una coppia di Torino anche loro in moto, saranno nel traghetto con noi. Sono simpatici e ci tengono anche compagnia per un po’: lei a ciabattare con Elena e lui con me a consultare la cartina.
Chiamo Triplo per chiedere un consiglio sulla vibrazione della moto e mi consiglia di ammorbidire il precarico delle forcelle.
Si fa buio e ci conquistiamo un angolino dove dormire, io non proprio convinto del posto mi metto a studiare la mappa del traghetto per vedere se trovo un posto migliore, mi giro e Elena dorme già, morale della favola non ho dormito ‘na cippa ma ero rilassatissimo e piano piano attendo l’alba. Esco, approfitto della levataccia per fare due foto al sole che sorge dietro i Balcani, est!

Usciamo dal traghetto, con calma ci sistemiamo per partire, alleggerisco un po’ il precarico delle forcelle e sgonfio leggermente l’anteriore. Sembra funzionare, vibra sempre ma molto meno.
Direzione Mostar! Che spettacolo!
Dopo qualche decina di km di autostrada prendiamo una stradina che con un paesaggio un po’ monotono (alberi e sassi) ci porta fino alla frontiera bosniaca.
Io che solo all’estero mi comporto come se non fossi italiano, mi metto in coda che è lughissima quando mi spunta un benzinaio e mi suggerisce con aria convincente di passare avanti. Gli do retta e arrivo davanti al poliziotto, Elena gli fa vedere i documenti e lui ci fa gesto di passare con un’aria un po’ schifata, sembrava più un vaccagare che un welcome.
Il traffico bosniaco è lento, i limiti sono bassi e ogni 10 km c’è la polizia, ogni tanto spunta qualche shumacher della situazione che fa sorpassi da eroe con coreografiche fumate nere e di solito hanno una golf anni 80.
Il gps ci porta proprio in centro a Mostar e seguendo la direzione che indicava un personaggio bosniaco che saltato fuori dal bar mi viene incontro blaterando in tedesco, io gli dico che sono italiano e allora comincia a comunicarmi con gesti e suoni. Il tipo ha ragione! Dopo cento metri mi fermo, io faccio la guardia alla moto e Elena va a cercare dove dormire, dopo 10 minuti torna sorridente: ha trovato una camera da una signora, ci fa dormire per 2 notti per 40 euro e abbiamo un bel cancellone per far stare la moto al sicuro. La sensazione che si percepisce è di sicurezza ma notando come la moto risquotesse successo tra la gente locale mi sentivo più sicuro con la tenerella al chiuso.

Ci riposiamo un po’ e verso le 15 usciamo a fare i turisti, giriamo l’angolo e ci accorgiamo che il ponte vecchio (stari most) è proprio lì a pochi passi dalla camera.
Mostar è stupenda, tutti quei minareti e il centro storico molto curato pieno di ristorantini, negozi di souvenir e di artigianato locale la rendono davvero unica. Ci sono tanti turisti di tante nazionalità e anche diversi italiani, molti erano lì per la vicinanza da Medjugorie.
La scelta di stare anche il giorno seguente ha fatto sì che ci siamo visti tutto quello che c’era da vedere in tutta tranquillità complice anche il fatto che le cose interessanti da vedere siano tutte concentrate in poco spazio.
Si alternano edifici ristrutturati con molto gusto ad altri completamente distrutti, ma l’aria che si respira è quella di un felice borghetto.
Io sono quasi diventato dipendente da ?evap?i?i e caffé turco. Faccio anche una gaffe chiedendo in un ristorante a gestione musulmana una birra.

7 agosto, la tabella di marcia dice Sarajevo. Ricarichiamo la moto e salutiamo la signora della camera… gli diamo anche un’umile mancia, se la meritava, è sempre stata gentile e affettuosa.
I chilometri sono pochi (130 se non sbaglio), ma il passo lento ci ha fatto mettere un po’ di tempo.
Arrivati in città ci troviamo in uno stradone con tanti semafori, qualcuno, per vedere da vicino la moto, rischia di ammazzarti ma si scorre abbastanza bene.
Mi fermo, scende Elena, scendo io… ma Elena dov’è? Era già partita a cercare un alloggio. Dopo un quarto d’ora torna, ha trovato una pensione a 20 euro per notte ma siamo in Piazza dei piccioni e con posto quasi sicuro per la moto. Anche qui faremo sosta per 2 notti.
Abbiamo anche un minareto sopra la testa e ogni tanto si sentiva il Muezzin che ci ricordava l’atmosfera che si sentiva fuori: qui l’influenza musulmana si sente molto e ne siamo stati piacevolmente avvolti per tutta la durata del soggiorno.
Ovunque c’è odore di carne alla brace che a tratti si mischia al fumo proveniente dalle fumerie e degli incensi.
Altri due giorni a turisteggiare e a fare delle gran mangiate.
Sarajevo ha un fascino particolare, anche qui si trovano ovunque i segni lasciati dalla guerra, la biblioteca è uno di questi che ancor di più mette l’amaro in bocca se si pensa alla sua triste storia.
La gente è piacevolmente animata e se non fosse per queste cicatrici quasi ti dimentichi quello che hanno passato.
Sarajevo mi mancherai.

Il 9 agosto sveglia prestissimo, c’è la tappa più lunga che poi in verità si è quasi raddoppiata.
L’obbiettivo era quello di arrivare ad Ostrog e fermarsi a dormire se non fosse che arrivati lì ci siamo accorti che a parte il monastero non c’era un cavolo e quindi abbiamo deciso di continuare fino a Cetinje. É stata una tappa molto intensa ma una volta trovato alloggio e essersi rilassati abbiamo dovuto riconoscere che è stata anche la più bella.
Il traffico di Sarajevo a quell’ora era tranquillo, abbiamo trovato anche un pullman dei carabinieri e due fuoristrada degli sminatori segno che ancora lì c’è del lavoro.
La strada che porta al confine montenegrino la facciamo con un nebbione assurdo e dopo aver attraversato paeselli che nel mio immaginario mi ricordavano la Russia ci ritroviamo in una stradina strettissima, a tratti asfaltata a tratti sterrata, dove c’era ogni tipo di animale da fattoria che attraversava, dalle galline ai tori passando per le pecore. In un punto come ponte c’erano tavole di legno messe alla menopeggio.
Arriviamo alla parte di frontiera bosniaca ci fermano, mi chiedono la carta verde e io mi ricordo che era nel punto più nascosto dei bagagli, il poliziotto vede che inizio a sbaraccare per trovarla e con una pacca sulla spalla mi fa capire che non importa.
Attraversiamo un ponte di ferro con doghe in legno mancanti da brivido giriamo una curva ed eccoti la frontiera montenegrina, qui invece pretendono la carta verde e quindi mi tocca disfare i bagagli.
Welcome in Montenegro! Passiamo e dopo pochi chilometri sembra di essere in paradiso, la nebbia della partenza ormai ce la siamo lasciati alle spalle e ci ritroviamo immersi in una natura spettacolare.

Piccola sosta caffè e direzione Ostrog. Negli ultimi 10 km prima di arrivare al monastero mi sono fatto la cagata sotto più grande della mia giovane carriera motociclistica: una serpentina strettissima con l’asfalto spaccato che creava scalini alti 10 cm con un dirupo di non so quante centinaia di metri senza nessuna protezione, anzi delle volte c’erano veri e propri scivoli di cemento. A moto stracarica quando dovevo farmi da parte per fare spazio alle macchine o i pullman che venivano in senso contrario ho veramente sudato freddo.
Il pensiero di ridover fare quella strada in discesa e sapendo che ancora a Cetinje mancava un bel po’ hanno fatto sì che la sosta al monastero sia stata velocissima, per entrare dentro c’era una coda chilometrica e abbiamo rinunciato.

Ripartiamo alla volta di Cetinje con un caldo atroce e arrivati ci mettiamo a cercare un posto dove dormire. Chiedendo alla gente sembra che ci sia solo un “Grand Hotel”, non fa al caso nostro e al centro informazioni turistiche ci trovano un appartamentino per 30 euro a notte. Accettiamo! Il proprietario viene a prenderci direttamente lì e ci scorta fino a destinazione.
Arriviamo e noto subito che la moto non passa dalla porticina per arrivare al cortiletto dove dovrebbe passare la notte, smonto borse paramani e bilancieri e con l’aiuto del tipo ce la faccio a farcela passare.
L’appartamento è piccolissimo e accogliente e il proprietario è un personaggio troppo divertente, viene a trovarci e ci regala anche delle susine. Fuma una sigaretta dopo un’altra e tra una chiacchera e un’altra mi disegna la mappa della costa montenegrina nell’agenda.
Siamo stanchissimi, usciamo per fare cena e andiamo a letto presto.
Cetinje, che una volta era la capitale del Montenegro è piccola e c’era un’atmosfera calmissima, proprio quello che ci voleva dopo una giornata così.

Ormai siamo al 10 agosto, rimonto la moto e partiamo per la costa, malsana idea.
Scendiamo fino a Budva, il paesaggio è splendido ma c’è un casino assurdo, qualche incrocio è una roulette russa, le macchine ti passano da tutte le parti e ogni 5 chilometri ne fai 15 di coda.
Saliamo fino a Kotor poi riscendiamo a Sveti Stefan dove troviamo un ragazzo italiano su Bmw che faceva un bel giro per i Balcani per poi prendere la direzione di Istanbul.
Altri chilometri di code e arriviamo a Bar che è già pomeriggio.
Bar fa schifo, quindi penso di andare a cercare alloggio a Bar vecchia (Stari Bar). Il paesino non è un gran che ma sembra più ospitale della città nuova, solita scena di Elena che scende a cercare un letto ma a questo giro la vedo tornare seria: c’è solo un posto dove dormire ed è una cantina.

Riprendiamo per Bar ma ci sono solo strutture che io chiamerei dormitori per turisti serbi.
Sfiniti dal trasferimento traumatico ci accontentiamo e con amarezza diamo 20 euro per uno al gestore.
La sera ceniamo in un ristorantino non male e con personale molto gentile e simpatico per poi andare di corsa a letto.
L’indomani il simpaticone del proprietario del dormitorio ci viene a bussare alle 8 per farci sloggiare e il traghetto lo abbiamo alle 16.30. Ormai tristi per l’imminente ritorno a casa ce ne andiamo a coda bassa verso il porto dove, tra un caffè e una passeggiata, passiamo la giornata.
Saliamo nella bettola che ci deve portare fino ad Ancona, per fortuna vengo avvicinato da un biker tedesco (che però era in macchina) che mi fa scorrere un po’ il tempo.
Solita notte in bianco.

Lentamente arriva l’ora di sbarcare, solite manovre per ricaricare la moto e ci accorgiamo che tutti hanno già passato la dogana, hanno chiuso i cancelli e noi siamo chiusi in territorio internazionale.
Usciamo da una uscita di servizio, aspettiamo un poliziotto e si riparte verso casa.
Il viaggio Ancona-Colle l’ho preso con una certa fretta, avevo sonno ed ero tutto incriccato per aver dormito in posizioni assurde che non vedevo l’ora di arrivare a casa.
La prossima volta almeno al ritorno prendiamo la cuccetta.

CONCLUSIONI

Questa cosa, che sembrava cosi difficile fino al momento di fare il passo più lungo, cioè comprare i biglietti dei traghetti, si è rivelata QUASI una passeggiata; abbiamo fatto tutto con molta calma apprezzando ogni singolo minuto del viaggio.
E’ stata la nostra prima esperienza a riguardo e la voglia di ripartire si fa sentire già da ora.
Anche il rimorso di non essere stati fuori per qualche giorno in più si fa sentire, ma al momento della decisione non era facile riuscire a pensare che tutto potesse andare per il meglio.
La moto è stata un gioiellino e anche stracarica non mi ha dato mai l’impressione di essere affaticata. In alcune situazioni la sua impostazione enduristica mi ha aiutato molto e il suo consumo onesto mi ha fatto spendere veramente poco per la benzina.
Elena è stata davvero mitica, c’è stata un’ottima sintonia tra di noi. Da subito mi ha aiutato a fare tutte le procedure carica-scarica tipiche del viaggio in moto e addirittura pretendeva di rimettere a posto i bagagli da sola mentre io me ne stavo spaparanzato sul letto. Mi ha anche stupito quando di sua spontanea volontà ha iniziato a fare foto e video dalla moto in movimento.

Dopo tre anni di patente e dopo uno con un’endurona ho finalmente smesso di stare solo a sognare guardando i viaggi degli altri e spero che questo report smuova altri possibili viaggiatori.
Le emozioni che da la moto in queste situazioni non le da nessun altro mezzo di trasporto e aggiunge quel pizzico di avventura che rende il viaggio ancora più affascinante.
Basta solo darsi dei limiti magari iniziando con una cosa semplice come ho fatto io.

Vorrei ringraziare tutti gli Sporchi che direttamente e indirettamente mi hanno stimolato così tanto da farmi “smuovere”, la gente che ho conosciuto nel viaggio, i bosniaci e i montenegrini che ci hanno sempre fatto sentire a casa (a parte il gestore del dormitorio).

A Fabrizio e Daniela.

Cecco

Dove eravamo rimasti?

Ah si…, era l’estate del 2006: un bel viaggio che da Cesme in Turchia occidentale ci ha portato sino a Palmira in Siria.
Ed è da dove è finito quel viaggio che quest’anno abbiam intenzione di ri-iniziare!

Dal 19 Agosto al 9 Settembre si sogna ad occhi aperti tra la Siria e la Giordania:

Tartus_ Palmira_Damasco_ Bosra_Amman_Monte Nebo_Mar Morto_Wadi el Muijb_Petra_Wadi Rum_Shaumari reserve_Jerash_Mar Musa_Hama_Krak dei cavalieri_Aleppo_Tartus

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Ripetuto come un mantra, per ricordare sempre che l’orizzonte dei propri sogni è a portata di mano.

AdrianoAlessia

Visualizza AdriAlessia in una mappa di dimensioni maggiori

Alzi la mano chi non ha mai forato!

E adesso, alzi la mano chi non ha mai desiderato saper rimediare da sé a questo impiccio…

Con questa guida, vogliamo darvi una mano a risolvere il problema. Non è impossibile sostituire una camera d’aria, bisogna soltanto provare, avere un minimo di “guida spirituale” e gli strumenti giusti per farlo.

Iniziamo con gli ingredienti. Vi occorrono:

- una moto!
- una camera d’aria
- una pompa per il gonfiaggio
- almeno 3 leve caccia gomme

La guida che segue è stata realizzata utilizzando una Honda Africa Twin, ma è una procedura identica per tutte le moto con camera d’aria escluse ovviamente le chiavi idonee allo smontaggio dei cerchi.

Le chiavi occorrenti, sempre per l’Africa Twin, sono:

- chiave da 10;
- chiave da 12;
- chiave da 17;
- chiave da 24;

Siete pronti? Andiamo!

Mettetevi comodi, perchè ne avremo per qualche decina di minuti. In primo luogo, trovate un posto adatto dove fare l’intervento: l’ombra di un alberello va benissimo, ma anche la tettoia di una stazione di servizio o un qualsiasi luogo in ombra vanno altrettanto bene. A questo punto, alzate l’anteriore o il posteriore, insomma la ruota che avete forato!

Siamo pronti a smontare la ruota! L’Africa Twin ha il doppio disco anteriore. Per praticità nel rimontaggio, suggerisco vivamente di facilitarsi la vita provvedendo a smontare le pinze dei freni anteriori in quanto risulta abbastanza difficoltoso, in fase di rimontaggio, centrare le due pinze dei freni mentre contemporaneamente si regge la ruota con una mano e il perno ruota con l’altra.

Smontata la gomma, è necessario quindi sgonfiare completamente la camera d’aria. Potrebbe essere superfluo, in caso di una foratura “importante”. Da un amico gommista, potete cercare di farvi regalare il pippolino che serve per smontare la valvola, al fine di agevolare l’operazione.

Siamo a un punto determinante. Dobbiamo adesso “stallonare” lo pneumatico. Questa fase è importantissima perchè se non si stallona lo pneumatico risulterà impossibile smontarlo dal cerchio. Se si viaggia in 2 o più moto, lo pneumatico può essere facilmente stallonato utilizzando il cavalletto di un’altra moto. Solitamente, dopo una foratura in marcia, lo pneumatico si stallona da solo a causa del peso del complesso moto+pilota e della temperatura dello pneumatico in marcia. Nel caso in cui ci si accorgesse della foratura dopo una sosta, può essere utile PRESTANDO LA MASSIMA ATTENZIONE! percorrere qualche metro con la ruota forata, al fine di agevolare l’operazione altrimenti molto difficoltosa!

Il senso della stallonatura è questo:

Dobbiamo fare in modo che lo pneumatico (in rosso), la cui spalla normalmente appoggia nel bordo più esterno del cerchio, vada con entrambi i lembi a posizionarsi quanto più possibile nel “canale” (in blu).
Il risultato è questo:

I fianchi dello pneumatico scendono facilmente all’interno del canale con la semplice pressione di un dito.

Stallonato lo pneumatico, si inseriscono le prime due leve, a distanza ravvicinata tra loro, sotto un lembo dello pneumatico.

Inseriamo la terza leva, sempre a distanza ravvicinata (più sono lontane, più si fatica e più si rischia di rovinare lo pneumatico), e sfiliamo completamente il bordo dello pneumatico dal cerchio.

Ci siamo quasi. L’operazione è vicina al termine. Siamo pronti a sfilare la valvola e la camera d’aria forata.
Un dettaglio che potrebbe sembrare stupido: CONTROLLA ACCURATAMENTE L’INTERNO DELLO PNEUMATICO (anche facendo scorrere una mano all’interno)! Le cause più comuni della foratura sono la “pizzicata”, in cui la camera d’aria viene traumaticamente compressa (una buca nell’asfalto presa in velocità, una grossa pietra) e “sbucciata” tra lo pneumatico e il cerchio, oppure il più classico chiodo. In questo secondo caso, è indispensabile rimuovere la causa della foratura per evitare così di forare anche la nuova camera d’aria.
Controllato? Siamo sicuri non sia rimasto nulla dentro? Bene, allora possiamo mettere la nuova camera d’aria. Si puà infilare prima la valvola poi tutto il resto della camera oppure infilare tutta la camera e poi la valvola, è indifferente e dipende molto dalle vostre mani. Questa parte è forse la più difficile in quanto si manovra in spazi ristrettissimi, con la camera d’aria che forza e lo pneumatico che sicuramente non agevola. L’unica attenzione che dobbiamo fare è di non “assalamare/caramellare” la camera.

Spalmiamo il bordo dello pneumatico con un prodotto idoneo a lasciarlo scivolare sul cerchio, immaginando l’operazione in viaggio va benissimo sapone per i piatti, sapone liquido per le mani o bagnoschiuma, è indifferente.

Quindi, procediamo reinserendo il bordo dello pneumatico all’interno della gola del cerchione. Fate molta attenzione con le leve in questa fase. E’ facile infatti PIZZICARE LA NUOVA CAMERA D’ARIA!

Quando il bordo dello pneumatico sarà completamente inserito nel cerchione, puoi rigonfiare usando la pompetta, o più comodamente il compressore di una stazione di servizio o quant’altro, FACENDO ATTENZIONE CHE LO PNEUMATICO SI SIA UNIFORMEMENTE “RITALLONATO” NEL CERCHIO.

Quasi tutti gli pneumatici presentano una riga continua, o una serie di bolli per agevolare l’operazione di controllo.
Se tutto lo pneumatico è nella posizione corretta, rimonta tutto e riparti, che hai perso quasi un’ora!!!

AFGHANISTAN

Via Nomentana, 120 – 00161 Roma
Tel. 068611009 – Fax 0686322939
info@afghanistanembassyitaly.com

ALBANIA

Via Asmara, 3-5 – 00199 Roma
Tel. 0686224120 – Fax 0686216005
info@ambalbania.it embassy.rome@mfa.gov.al

ALGERIA

www.algerianembassy.it
Via Barnaba Oriani, 26 – 00197 Roma
Tel. 068084142 0680687620 – Fax 068083436
embassy@algerianembassy.it

ANGOLA

www.ambasciatangolana.com
Via Filippo Bernardini, 21 – 00165 Roma
Tel. 0639366902 – Fax 0639366570 063938821
ambasciatangola@libero.it

ARABIA SAUDITA

www.arabia-saudita.it
Via G.B. Pergolesi, 9 – 00198 Roma
Tel. 06844851 – Fax 068551781
ambasciata@arabia-saudita.it

Via P. Raimondi, 14 – 00198 Roma
Tel. 068840807 – 068551641 – Fax 068558658
consolato@arabia-saudita.it

ARGENTINA

www.embargentina.it
Piazza dell’Esquilino, 2, p. 2° – 00185 Roma
Tel. 064742551-2-5 – Fax 064819787
ambasciata.argentina@ambargentina.mysam.it

Via Vittorio Veneto, 7 – 00187 Roma
Tel. 0642870023 0642016021 – Fax 06483586

ARMENIA

www.embarmit.it
Via dei Colli della Farnesina, 174 – 00194 Roma
Tel. 063296638 – Fax 063297763
ambarmit@tin.it info@ambasciataarmena.it

AUSTRALIA

www.italy.embassy.gov.au
Via A. Bosio, 5 – 00161 Roma
Tel. 06852721 – Fax 0685272300
info-rome@dfat.gov.au immigration.rome@dfat.gov.au

AUSTRIA

www.bmeia.gv.at/rom
Via G. Pergolesi, 3 – 00198 Roma
Tel. 068440141 – Fax 068543286
rom-ob@bmaa.gv.at

Viale Liegi, 32 – 00198 Roma
Tel. 068552966 068552880 – Fax 0685352991
rom-ka@bmaa.gv.at

AZERBAIJAN

www.azembassy.it
Via Regina Margherita, 1, II piano – 00198 Roma
Tel. 0685305557 – 0685357989 – Fax 0685831448
rome@mission.mfa.gov.az

BANGLADESH

Via Antonio Bertoloni, 14 – 00197 Roma
Tel. 068083595 – 068078541 – Fax 068084853
embangrm@mclink.it

BELARUS

www.belembassy.it
Via delle Alpi Apuane, 16 – 00141 Roma
Tel. 068208141 – Fax 0682002309
italy@belembassy.it

BELGIO

www.diplomatie.be/romeit
Via dei Monti Parioli, 49 – 00197 Roma
Tel. 063609511 – Fax 063226935
ambelrom@tin.it

BELIZE

Piazza di Spagna, 81 – 00187 Roma
Tel. 0669190776 – Fax 0669925794
ambasciatabelize@yahoo.it

BOLIVIA

Via Brenta, 2°/int. 18 – 00198 Roma
Tel. 068841001 – 0684081147 – Fax 068841001
embolivia-roma@rree.gov.bo

BOSNIA ERZEGOVINA

Piazzale Clodio, 12/III – 00195 Roma
Tel. 0639742817 – Fax 0639030567
ambasciata@ambih.191.it

Via Pilo Albertelli, 11 – 00195 Roma
Tel. 063728509 – Fax 0639030567

BRASILE

www.ambasciatadelbrasile.it
Piazza Navona, 14 – 00186 Roma
Tel. 06683981 – Fax 066867858
info@ambrasile.it

BULGARIA

Via P.P. Rubens, 21 – 00197 Roma
Tel. 063224640 – 063224643 – Fax 063226122
embassy@bulemb.it

BURKINA FASO

Via XX Settembre, 86 – 00185 Roma
Tel. 0642010611/Fax 48903514
ambabf.roma@tin.it

BURUNDI

www.ambaburoma.it
Corso Francia, 221, II piano – 00191 Roma
Tel. 0636381786 – Fax 0636381511
ambabu.roma@yahoo.fr

CAMERUN

www.cameroonembassy.it
Via Siracusa, 4/6 – 00161 Roma
Tel. 0644291285 – Fax 0644291323
segreteriaambacam@virgilio.it

CANADA

www.canada.it
Via G.B. de Rossi, 27 – 00161 Roma
Tel. 06445981 – Fax 06445983760
romevisa@international.gc.ca

CAPO VERDE

Via G. Carducci, 4 I° P. – 00187 Roma
Tel. 064744678  064744596 – Fax 064744643

CECHIA [Repubblica Ceca]

www.mzv.cz/rome
Via dei Gracchi, 322 int. 160 – 00192 Roma
Tel. 063244459 – 063609571 – Fax 063244466
rome@embassy.mzv.cz

CILE

www.chileit.it
Via Po, 23 – 00198 Roma
Tel. 06844091 – Fax 068841452
embajada@chileit.it

CINA

Via Bruxelles, 56 – 00198 Roma
Tel. 068848186 – 068413458 – Fax 0685352891
cinaemb_it@mfa.gov.cn

CIPRO

Via F. Denza, 15 – 00197 Roma
Tel. 068088365-7-9 – Fax 068088338
cancelleria@ambasciatacipro.it

COLOMBIA

www.emcolombia.it
Via G. Pisanelli, 4 – 00196 Roma
Tel. 063612131 – 063200405 – Fax 063225798
eroma@cancilleria.gov.co

CONGO [Repubblica del]

Via Ombrone, 8/10 – 00198 Roma
Tel. 068417422 – Fax 068417422
ambacorome@libero.it

Salita San Nicola da Tolentino, 1/B – 00198 Roma
Tel. 068417422 – Fax 068417422

CONGO [Repubblica Democratica del]

Via Barberini, 3 – 00187 Roma
Tel. 0642010779 – Fax 0642010779

COREA [Repubblica di]

Via B. Oriani, 30 – 00197 Roma
Tel. 06802461 – Fax 0680246259
consul-it@mofat.go.kr

Via B. Oriani, 30 – 00197 Roma
Tel. 0680246223 – 0680246224 – Fax 0680246262

COREA [Repubblica Popolare Democratica di]

Viale dell’Esperanto, 26 – 00144 Roma
Tel. 0654220749 – Fax 0654210090
permrepun@hotmail.com

COSTA D’AVORIO

Via Guglielmo Saliceto, 6-10 – 00161 Roma
Tel. 0644231129 – 0644260911 – Fax 0644292531
info@cotedivoire.it

COSTA RICA

Viale Liegi, 2, int. 8 – 00198 Roma
Tel. 06 84242853 – 06 85355935 – Fax 06 85355956
embcr.italia@gmail.com

CROAZIA

it.mfa.hr
Via L. Bodio, 74/76 – 00191 Roma
Tel. 0636307650 – 0636307300 – Fax 0636303405
vrhrim@mvpei.hr

CUBA

www.emba.cubaminrex.cu/Italia
Via Licinia, 7 – 00153 Roma
Tel. 065717241 – Fax 065745445
embajada@ecuitalia.it

DANIMARCA

Via dei Monti Parioli, 50 – 00197 Roma
Tel. 069774831 – Fax 0697748399
romamb@um.dk

DOMINICANA [Repubblica]

www.embajadadominicanaitalia.org
Via Pisanelli, 1, int. 8 – 00196 Roma
Tel. 0636004377 – Fax 0636004380
embajadadominicana@yahoo.it

ECUADOR

Via Antonio Bertoloni, 8 – 00197 Roma
Tel. 0645439007 – 0645439083 – Fax 068076271
mecuroma@flashnet.it

EGITTO

Villa Savoia – Via Salaria, 267 – 00199 Roma
Tel. 068440192-1 – Fax 068554424
ambegitto@yahoo.com

EL SALVADOR

www.embasalvaroma.com
Via G. Castellini, 13 – 00197 Roma
Tel. 068076605 – 0680692885 – Fax 068079726
embasalvaroma@iol.it

EMIRATI ARABI UNITI

Via della Camilluccia, 492 – 00135 Roma
Tel. 0636306100 – Fax 0636306155
uaeroma@tin.it

ERITREA

Via Boncompagni, 16/b – 00187 Roma
Tel. 0642741293 – Fax 0642741514

ESTONIA

www.estemb.it
Viale Liegi, 28 int. 5 – 00198 Roma
Tel. 068440751 – Fax 06844075119
Embassy.Rome@mfa.ee

ETIOPIA

Via A. Vesalio, 16 – 00161 Roma
Tel. 064416161 – Fax 064403676
embethrm@rdn.it

EX REPUBBLICA JUGOSLAVA DI MACEDONIA

Viale Bruxelles, 73-75 – 00198 Roma
Tel. 0684241109 – 068411470 – Fax 0684241131
rmacedonia@amb-rm.it

FILIPPINE

Via delle Medaglie d’Oro, 112/114 – 00136 Roma
Tel. 0639746621 – 0639746622 – Fax 0639740872
romepe@agora.it

FINLANDIA

www.finlandia..it
Via Lisbona, 3 – 00198 Roma
Tel. 06852231 – Fax 068540362
sanomat.roo@formin.fi

FRANCIA

www.france-italia.it
Piazza Farnese, 67 – 00186 Roma
Tel. 06686011 – Fax 0668601260

Via Giulia, 251 – 00186 Roma
Tel. 06686011 – Fax 0668601254

GABON

Via San Marino, 36-36/A – 00198 Roma
Tel. 0685358970 – Fax 068417278
ambassadedugabon1@interfree.it

GEORGIA

Corso Vittorio Emanuele II, 21 – 00186 Roma
Tel. 0669989898 – 0669925809 – Fax 0669941942
ambgeorgia@libero.it

GERMANIA

www.rom.diplo.de
Via San Martino della Battaglia, 4 – 00185 Roma
Tel. 06492131 – Fax 064452672
info@rom.diplo.de

GHANA

Via Ostriana, 4 – 00199 Roma
Tel. 0686217191 – 0686219307 – Fax 0686325762
info@ghanaembassy.it

GIAPPONE

www.it.emb-japan.go.jp
Via Quintino Sella, 60 – 00187 Roma
Tel. 06487991 – Fax 064873316

GIORDANIA

Via Giuseppe Marchi, 1/b – 00161 Roma
Tel. 0686205303-4-5 – Fax 068606122
embroma@jordanembassy.it

GRAN BRETAGNA

www.ukinitaly.fco.gov.uk
Via XX Settembre, 80/a – 00187 Roma
Tel. 0642200001 – Fax 0642202333
InfoRome@fco.gov.uk

GRECIA

www.ambasciatagreca.it
Viale G. Rossini, 4 – 00198 Roma
Tel. 068537551 – 0685375500 – 0685375539
gremb.rom@mfa.gr

Via A. Stoppani, 10 – 00197 Roma
Tel. 068082030 – 068070849 – Fax 068081114

GUATEMALA

Via Colli della Farnesina, 128 – 00194 Roma
Tel. 0636381143 – 0636299091 – Fax 063291639
embaguate.italia@tin.it

GUINEA

Via Adelaide Ristori, 9/b-13 – 00197 Roma
Tel. 068078989 – 068077588 – Fax 068077588
ambaguineerome1@virgilio.it

GUINEA EQUATORIALE

Via Bruxelles, 59A, 00198 Roma
Tel. 068555428 – Fax 0685305685

HAITI

Via di Villa Patrizi, 7-7A – 00161 Roma
Tel. 0644254106 – 0644254107 – Fax 0644254208
ambhaiti@haiti2006.191.it

HONDURAS

Via Giambattista Vico, 40-int. 8 – 00197 Roma
Tel. 063207236 – Fax 063207973
Honduras@embajada.it

INDIA

Via XX Settembre, 5 – 00187 Roma
Tel. 064884642-3-4-5 – Fax 064819539
admin.wing.@indianembassy.it

INDONESIA

www.indonesianembassy.it
Via Campania, 55 – 00187 Roma
Tel. 064200911 – Fax 064880280
indorom@uni.net

IRAN

Via Nomentana, 361/363 – 00162 Roma
Tel. 0686328485-6-7 – Fax 0686328492
info@iranembassy.it

IRAQ

Via della Camilluccia, 355 – 00135 Roma
Tel. 063014508 – 0635077281 – Fax 063014445
iraqembroma@yahoo.it

IRLANDA

www.embassyofireland.it
Piazza di Campitelli, 3 – 00186 Roma
Tel. 066979121 – Fax 066792354
romeembassy@dfa.ie

ISRAELE

roma.mfa.gov.il
Via M. Mercati, 12/14 – 00197 Roma
Tel. 0636198500 – 063221541 – Fax 0636198555
adm-sec@roma.mfa.gov.il

KAZAKHSTAN

www.embkaz.it
Via della Camilluccia, 693 – 00135 Roma
Tel. 0636301130 – Fax 0636292675
kazakstan.emb@agora.it

KENYA

Via Archimede, 164 – 00197 Roma
Tel. 068082717-18 – Fax 068082707
kenroma@rdn.it

KOSOVO

Via Tolmino, 12 – 00198 Roma
Tel. 0685355316 – Fax 068552212
embassy.italy@ks-gov.net

KUWAIT

Via Archimede, 124/126 – 00197 Roma
Tel. 068078415 – Fax 068076651
kwembrome@hotmail.com

LESOTHO

Via Serchio, 8 – 00198 Roma
Tel. 068542496 – 068542419 – Fax 068542527
lesothoembassy.rome@tin.it

LETTONIA

Viale Liegi, 42 int. 4-5 – 00198 Roma
Tel. 068841227-9 – Fax 068841239
embassy.italy@mfa.gov.lv

LIBANO

www.liban.it
Via Giacomo Carissimi, 38 – 00198 Roma
Tel. 068537211 – Fax 068411794
ambalibano@hotmail.com

LIBERIA

Piazzale Medaglie d’Oro, 7 – 00136 Roma
Tel. 0635453399 – Fax 0635344729
liberiaembassy@hotmail.com

LIBIA

Via Nomentana, 365 – 00162 Roma
Tel. 0686320951 – Fax 0686205473
E-mail allibyaroma@libero.it

LITUANIA

Viale di Villa Grazioli, 9 – 00198 Roma
Tel. 068559052 – 068540482 – Fax 068559053

LUSSEMBURGO

Via S. Croce in Gerusalemme, 90 – 00185 Roma
Tel. 0677201177 – Fax 0677201055
E-mail: rome.amb@mae.etat.lu

MADAGASCAR

Via Riccardo Zandonai, 84/A – 00194 Roma
Tel. 0636307797 – 0636300183 – Fax 063294306
E-mail ambamad@hotmail.com

MALAYSIA

Via Nomentana, 297 – 00162 Roma
Tel. 068415764 – 068411339 – Fax 068555040
E-mail: mw.rome@flashnet.it

MALI

Via Antonio Bosio, 2 – 00161 Roma
Tel. 0644254068 – Fax 0644254029
E-mail amb.malirome@tiscalinet.it

MALTA

Lungotevere Marzio, 12 – 00186 Roma
Tel. 066879990 – 066879947 – Fax 066892687
E-mail maltaembassy.rome@gov.mt

MAROCCO

Via Lazzaro Spallanzani, 8/10 – 00161 Roma
Tel. 064402524-587-506-458 – Fax 064402695
E-mail sifamaroma@ambasciatadelmarocco.it

MAURITANIA

Via Giovanni Paisiello, 26 – 00198 Roma
Tel. 0685351530 – 068557949 – Fax 0685351441

MESSICO

Via Lazzaro Spallanzani, 16 – 00161 Roma
Tel. 06441151 – Fax 064403876
E-mail correo@emexitalia.it

MOLDOVA

Via Montebello, 8 – 00185 Roma
Tel. 064740210 – Fax 0647881092
E-mail ada.mol@flashnet.it

MONACO

Via Antonio Bertoloni, 36 – 00197 Roma
Tel. 068083361 – 068077692 – Fax 068077692
E-mail monaco@ambasciatadimonaco.it

MOZAMBICO

Via Filippo Corridoni, 14 – 00195 Roma
Tel. 0637514852 – 0637514675 – Fax 0637514699
E-mail segreteria@ambasciatamozambico.it

MYANMAR

Via della Camilluccia, 551 – 00135 Roma
Tel. 0636303753 – 0636304056 – Fax 0636298566
E-mail meroma@tiscali.it

NICARAGUA

Via Brescia, 16 – 00198 Roma
Tel. 068414693 – 068413471 – Fax 0685304079

NIGER

Via Antonio Baiamonti, 10 – 00195 Roma
Tel. 063720164 – 0637511417 – Fax 063729013

NIGERIA

Via Orazio, 14/18 – 00193 Roma
Tel. 066896243 – 066896514 – Fax 066832528
E-mail embassy@nigerian.it

NORVEGIA

Via delle Terme Deciane, 7 – 00153 Roma
Tel. 065717031 – Fax 0657170326
E-mail emb.rome@mfa.no

NUOVA ZELANDA

Via Zara, 28 – 00198 Roma
Tel. 064417171 – Fax 064402984
E-mail nzemb.rom@flashnet.it

OMAN

Via della Camilluccia, 625 – 00135 Roma
Tel. 0636300517 – 0636300545 – Fax 063296802
E-mail omanembassy@excite.it

PAESI BASSI

Via della Camilluccia, 701-703 – 00132 Roma
Tel. 0636767.1 – Fax 0636767256
E-mail rom-az@minbuza.nl

PANAMA

Viale Regina Margherita, 239 int. 11 – 00198 Roma
Tel. 0644252173 -0644265443 – Fax 0644252237

PARAGUAY

Viale Castro Pretorio, 116 int. 5 – 00185 Roma
Tel. 0644704684 – Fax 064465517
E-mail ambaparoma@tiscali.it

PERU

Via F: Siacci, 2/B – 00197 Roma
Tel. 0680691510 – 0680691534 – Fax 0680691777
E-mail embperu@ambasciataperu2.191.it

POLONIA

Via P. Paolo Rubens, 20 – 00197 Roma
Tel. 0636204200 – Fax 063217895
E-mail polish.embassy@agora.stm.it

PORTOGALLO

Viale Liegi, 23 – 00198 Roma
Tel. 06844801 – Fax 068417404/068415110
E-mail embport@embportroma.it

QATAR

Via Antonio Bosio, 14 – 00161 Roma
Tel. 0644249450 – Fax 0644245273
E-mail info@qatarembassy.it

ROMANIA

Via Nicolò Tartaglia, 36 – 00197 Roma
Tel. 0680687777 – 068078807 – Fax 068084995
E-mail: amdiroma@roembit.org

RUSSIA

Via Gaeta, 5 – 00144 Roma
Tel. 064941680 – 064941683 – Fax 06491031
E-mail ambrus@ambrussia.it

SAN MARINO [Repubblica di]

Via Eleonora Duse, 35 – 00197 Roma
Tel. 068072511 – 068074582 – Fax 068070072
E-mail ambasciatasanmarino@tin.it

SENEGAL

Via Giulia, 66 – 00186 Roma
Tel. 066872381 – 066865212 – Fax 0668219294
E-mail ambasenequiri@tiscali.it

SERBIA E MONTENEGRO

Via dei Monti Parioli, 20 – 00197 Roma
Tel. 063200805 – 063200990 – Fax 063200868
E-mail amb@ambroma.com

SIRIANA REPUBBLICA ARABA

Piazza dell’Ara Coeli, 1 – 00186 Roma
Tel. 066749801 – 066749803 – Fax 066794989
E-mail uffstampasyem@hotmail.it

SLOVACCHIA

Via dei Colli della Farnesina, 144, Lotto 6
00194 Roma
Tel. 0636715201 – Fax 0636715265
E-mail embassy@rome.mfa.sk

SLOVENIA

Via Leonardo Pisano, 10 – 00197 Roma
Tel. 0680914310 – 0680914311 – Fax 068081471
E-mail vri@mzz-dkp.gov.si

SOMALIA

Via dei Gracchi, 305 – 00192 Roma
Tel. 063220651 – Tel. e Fax 063200898
E-mail  Somalrep@gmail.com

SOVRANO MILITARE ORDINE DI MALTA

Villa Malta – Piazza Cavalieri di Malta, 4 – 00153 Roma
Tel. 065780779 – 065754371 – Fax 065757947
E-mail ambasciatasmom@tin.it

SPAGNA

Palazzo Borghese – Largo Fontanella Borghese, 19
00186 Roma
Tel. 066840401 – Fax 066872256
E-mail ambespit@mail.mae.es

Via Campo Marzio, 34 – 00186 Roma
Tel. 0668300587 – 066871401 – Fax 066871198
E-mail cgesprom@mail.mae.es

SRI LANKA

Via Adige, 2 – 00198 Roma
Tel. 068554560 – 068840801 – Fax 0684241670
E-mail slembassy@tiscali.it

STATI UNITI D’AMERICA

Palazzo Margherita – Via Vittorio Veneto, 119/a
00187 Roma
Tel. 0646741 – Fax 0646742217

Via Vittorio Veneto, 121 – 00187 Roma
Tel. 0646741 – Fax 064882672

SUD AFRICA

Via Tanaro, 14 – 00198 Roma
Tel. 06852541 – Fax 0685254300
E-mail sae@flashnet.it

SUDAN

Via Prati della Farnesina, 57 – 00194 Roma
Tel. 0633222138 – Fax 063340841

SVEZIA

Piazza Rio de Janeiro, 3 – 00161 Roma
Tel. 06441941 – Fax 0644194760-1
E-mail ambassaden.rom@foreign.ministry.se

SVIZZERA

Via Barnaba Oriani, 61 – 00198 Roma
Tel. 06809571 – Fax 068088510
E-mail Amsuisse@rom.rep.admin.ch

TANZANIA

V.le Cortina d’Ampezzo, 185 – 00135 Roma
Tel. 0633485801 – Fax 0633485828
E-mail info@embassyoftanzania.it

THAILANDIA

Via Nomentana, 132 – 00162 Roma
Tel. 068622051 – Fax 0686220555
E-mail thai.em.rome@wind.it.net

TUNISIA

Via Asmara, 7 – 00199 Roma
Tel. 068603060-8 – Fax 0686218204
E-mail at.roma@tiscali.it

TURCHIA

Palazzo Gamberini – Via Palestro, 28 – 00185 Roma
Tel. 06445941 – 064469933 – Fax 064941526
E-mail roma.be@libero.it

UCRAINA

Via Guido d’Arezzo, 9 – 00198 Roma
Tel. 068413345 – 068412630 – Fax 068547539
E-mail posta@amb-ucraina.com

Via Monte Pramaggiore, 13 – 00141 Roma
Tel. 0682002823 – Fax 0682004143
e-mail gc_it@mfa.gov.ua

UGANDA

Lungotevere dei Mellini, 44 – I Piano, Scala Valadier, Int. B.- 00193 Roma
Tel. 063225220 – 063207232 – Fax 063213688

UNGHERIA

Via dei Villini, 12/16 – 00161 Roma
Tel. 064402032 – 0644230598 – Fax 064403270
E-mail titkarsag2@huembrom.it

Via Messina, 15 – 00198 Roma
Tel. 0644249938 – 0644249939 – Fax 0644249908
E-mail konzulatus@tin.it

URUGUAY

Via Vittorio Veneto, 183 – 00187 Roma
Tel. 064821776 – 064821777 – Fax 064823695
E-mail eronau@tuttopmi.it

UZBEKISTAN

Via Tolmino, 12 – 00198 Roma
Tel. 068542456 – 068542569 – Fax 068541020
E-mail uzbembass@libero.it

VENEZUELA

Via Nicolò Tartaglia, 11 int. 5/6 – 00197 Roma
Tel. 068079464 – 068079797 – Fax 068084410
E-mail embaveit@iol.it

Viale Bruno Buozzi, 107 – 00197 Roma
Tel. 063216578 – 063221458 – Fax 063208028
E-mail consulveneroma@tiscalinet.it

VIETNAM

Via di Bravetta, 156-158 – 00164 Roma
Tel. 0666160726 – 0666166157 – Fax 0666157520
e-mail vietnam@vnembassy.it

YEMEN

Via Antonio Bosio, 10 – 00161 Roma
Tel. 0644231679 – 0644233695 – Fax 0644234763
e-mail: info@yemenembassy.it

ZAMBIA

web: www.zambianembassy.it
Via Ennio Quirino Visconti, 8 – 00193 Roma
Tel. 0636002590 – 0636003603– Fax 0697613035
E-mail: zamrome@rdn.it /  info@zambianembassy.it

ZIMBABWE

Via Virgilio, 8-int. 8 – 00193 Roma
Tel. 0668308273 – 0668308265 – Fax 0668308324
E-mail zimrome.wolit@tiscalinet.it

Arieccomi qui dopo una settimana passata tra pioggia siderale la notte, caldo africano il giorno e polvere assurda!!!

io ero iscritto alla categoria DESERT BOMBER, quella con HP2, AFRICA TWIN; APRILIA 550, TENERE, BMW etc per capirci dopo due notti passate a dormire sui sedili di un furgone di amici causa pioggia incessante e freddo assurdo mi faccio il prolog 1

gara in scioltezza, faccio un dritto non vedendo una bandierina di segnalazione giro e riparto… fatico molto ma vado.. cerco di essere rilassato… drittoni veloci e tornanti stretti.. pozzanghere enormi e profonde e sassi… faccio la mia gara… la fatica monta sempre di piu e non vedo l’arrivo.. poi finalmente arrivo in cima alla montagna di ferro (1500 metri)… spezzato in due dalla fatica.

Il percorso non è difficile… ma la tensione, la gara e la polvere si fanno sentire….. mi classifico 27 su 107 iscritti.. a due centesimi dal 26 (un amico con hp2) ..sono soddisfatto… domani cerco di far meglio mi dico…

il giorno dopo

ho le braccia di legno… pesantissime, la schiena paga le notti sui sedili.. non mi sento lucido… esce il sole, fa un caldo allucinante.. si alza subito il tipico polverone di questo posto che sembra il purgatorio dantesco….

un amico mi chiede di andare avanti cosi lo posso superare e lui mi puo seguire…
parte lui… dopo 20 sec parto io
il terreno è completamente cambiato.. secco.. pietroso… la moto tiene male.. il passaggio di 2000 piloti ha scavato mille buche che mi tolgono il poco fiato che mi era rimasto… vado avanti, incrocio il mio amico fermo perchè un pozza alta 40 cm gli aveva spento la moto.
lo passo dentro il pozzangherone ma scelgo una linea tosta… le braccia iniziano a cedere… la serie di buche e tornanti stretti fanno il resto…. i quasi 200kg della moto li sento tutti… in un misto stretto… cedo.. lo sterzo si chiude.. mi si pianta nell’inguine… un male cane… la moto si spegne, mi rialzo… riaccendo la moto stordito, riapro il gas ma è la moto che porta me non il contrario… scelgo tutte le linee sbagliate accuso troppo, tengo duro ma non mi sento tranquillo non riesco ad aprire quanto vorrei… l’inguine mi fa un male cane…
vedo l’arco gonfiabile della redbull non mi pare vero…
lo passo… ho finito…
rosico da morire, mi piego in due dal dolore.. mi accorgo di aver perso il cavalletto.. poco male…
scendo e vado in infermeria per un controllo, mi fanno la TAC versamento interno ma niente di che… fiuuuuuuuuuuu

torno al paddock comunque contento, la moto, la ZENO, è andata alla grande, io vabbè potevo far meglio
…mi godo il resto dello spettacolo
in serata escono i risultati
…gli altri migliorano ..io peggioro.. 41° su 107
ufffffff vabbè anche questa è esperienza….

.. poi vi racconto la finale dell’hare scramble che ho visto come spettatore

Fotoalbum

Una collezione di scatti del Dopzzzzz, “molto variegato come ambiente!”

Le grafiche in vari modelli e colorazioni sono realizzate in crystall, in alta qualità e resistenza, e si adattano perfettamente a tutte le moto Enduro e Cross. Disponibili anche adesivi cerchi.
Si realizzano grafiche speciali anche per Africa Twin.

Per maggiori informazioni contattare Massimo a questo indirizzo neroooo@hotmail.com

Alcuni esempi:

Se ci si reca all’estero in un paese dell’Unione europea si può guidare con la patente rilasciata in Italia. Questa condizione è valida , viceversa, per cittadini comunitari che intendono guidare in Italia.

Se invece si viaggia in un Paese extracomunitario è necessario, generalmente, richiedere il Permesso internazionale di guida (la cosiddetta patente internazionale) o produrre una traduzione giurata della propria patente nella lingua del Paese che si intende visitare.

La patente internazionale viene rilasciata secondo la Convenzione di Vienna del 1968, ha validità di tre anni (o comunque non superiore alla patente di guida dell’interessato) ed è riconosciuta nei paesi che hanno sottoscritto la Convenzione stessa. E’ sempre consigliabile, prima di intraprendere un viaggio all’estero, contattare le autorità consolari del Paese che si intende visitare per una conferma dei documenti di guida indispensabili alla circolazione.

Per ottenere il Permesso internazionale di guida ci si deve recare presso un ufficio della motorizzazione e seguire la procedura sotto indicata:
• compilare modello TT 746
• produrre l’attestazione del versamento di € 9,00 sul c/c 9001e di € 14,62 sul c/c 4028 (bollettino prestampato in distribuzione presso gli uffici postali e gli uffici motorizzazione) (*)
• allegare una marca da bollo da € 14,62 e due foto recenti, di cui una autenticata
• presentare anche la patente di guida in corso di validità e relativa fotocopia fronte-retro.

La patente internazionale viene normalmente rilasciata “a vista”, cioè viene rilasciata al momento della richiesta (esperienza personale, negli ingolfati uffici della MCTC di Roma Salaria, è stato sufficiente attendere circa mezz’ora per uscire dagli uffici con la patente).

(*) N.B. ATTENZIONE: Importi, bollettini e modalità di pagamento diversi sono previsti per Sicilia e province del Trentino Alto Adige e del Friuli Venezia Giulia.

Cosa è:

E’ un documento che viene rilasciato dall’ACI dietro presentazione di una fidejussione bancaria o assicurativa. E’ un documento obbligatorio da esibire alla frontiera di alcuni Paesi per avere l’autorizzazione all’importazione temporanea del mezzo al quale si riferisce.

Cosa contiene e perché:

Contiene 25 fogli formato A4 con i dati del veicolo compreso numero di telaio e numero del motore oltre ai dati del proprietario. E’ una tutela contro l’importazione a fini di vendita su mercati paralleli. Qualora si dovesse riattraversare la frontiera sprovvisti del mezzo utilizzato all’entrata, le autorità doganali, attraverso il “Carnet” eserciterebbero i diritti doganali sull’ACI il quale a sua volta, attraverso la fidejussione, si rivarrebbe sull’istituto bancario emittente che attingerà al vostro capitale vincolato. Resta inteso che una volta ritornati in patria ed ottenuto il “nulla osta” dall’ACI, si richiederà l’annullamento della fidejussione e si rientrerà in pieno possesso del capitale vincolato.
Per cui è abbastanza chiaro che in caso di furto del mezzo la situazione si può complicare notevolmente mentre in caso di guasto meccanico irreparabile conviene trasportare in qualche modo il mezzo fino in frontiera.

Uno dei modi per ottenere il Carnet:

Scegliere il mezzo con il quale s’intende partire e valutarne individualmente, attraverso le quotazioni “Eurotax”, il valore commerciale.
Stabilire unitamente ad un impiegato dell’ACI il valore da inserire nella fidejussione (considerate che per mezzi da 0 a 5 anni il valore è pari al nuovo, da 6 a 10 anni è il doppio del valore commerciale e oltre i dieci anni è il triplo).

Recarsi presso il proprio Istituto bancario, trovare un impiegato sveglio al quale sottoporre la vostra esigenza e utilizzare, per la compilazione della fidejussione, il fac-simile rilasciato dall’ACI che dovrà essere ricopiato su carta intestata dell’Istituto bancario.

A questo punto o avete già il capitale disponibile sul vostro conto corrente o dovrete accedere ad un finanziamento dedicato.

La Banca quindi sottoporrà la vostra richiesta di fidejussione e, se sanno fare il loro lavoro, in meno di una settimana vi restituiranno la lettera con la quale si dichiarano “garanti” per vostro conto nei confronti dell’ACI, per la somma pattuita inizialmente ed inserita nella fidejussione.

Attenzione! Le domande di fidejussione devono essere approvate dai Comitati di Direzione quindi attivarsi per tempo specie nei periodi estivi. Alcuni Istituti richiedono anche un mese di tempo per rilasciare una fidejussione! Fate bene i vostri conti informandovi sui tempi necessari: gli interessi sul capitale oggetto di fidejussione decorrono dalla data di approvazione della stessa quindi non fatela troppo in anticipo ma neanche troppo tardi con il rischio che non ci siano i tempi tecnici per ottenerla.

Consiglio: per più mezzi conviene stipulare una sola fidejussione cumulativa per risparmiare sulle spese di accensione pratica.

Con la lettera rilasciata dalla Banca vi recate presso una sede ACI abilitata (a Roma è in Via C. Colombo, 261).
Consegnate la lettera e dopo circa un’altra settimana vi rilasceranno il Carnet i cui dati inseriti controllerete accuratamente.

Al ritorno dal viaggio restituite immediatamente il Carnet all’ACI che dopo gli opportuni controlli vi restituirà la lettera della Banca. Con la lettera precipitatevi in Banca e restituitela. Bloccherete così gli interessi su base annua (calcolati ad un tasso che varia da Istituto a Istituto) applicati sul capitale oggetto di fidejussione (alcune banche richiedono da parte dell’ACI anche una dichiarazione “liberatoria” oltre alla riconsegna dell’originale. Informatevi).

Attenzione! Generalmente la fidejussione viene comunque stipulata per un anno a partire dalla data di approvazione della Banca quindi se nell’arco di un anno avete in programma più viaggi con necessità di carnet, regolatevi di conseguenza.

I costi:

quota fissa all’ACI: 120 euro per i soci; 160 per in non soci (anni 2007, 2008 e 2009).

costi Banca: oltre agli interessi che maturano sul capitale oggetto di fidejussione (CAPITALE x GIORNI x TASSO/36000) ci sono delle spese fisse di accensione pratica. Anche queste, come il tasso applicato, variano da Istituto a Istituto.

Sul web si è parlato anche della possibilità di ottenere la fidejussione da Agenzie Assicurative. Io non ho avuto conferma di questo ma non escludo che esista tale possibilità. Anche la Coface Assicurazioni da più parti citata e da me interpellata, mi ha risposto che tale tipo di fidejussione non viene rilasciata a privati.

Considerazioni strettamente personali:

informarsi BENE, magari da chi c’è già stato ed è attendibile, quali sono i Paesi nei quali è necessario il Carnet. Per esempio sul sito del Ministero degli Affari Esteri, per la Siria nel 2006 veniva indicato come obbligatorio. Falso. Sia la frontiera di Kilis che quella di Bab al Hawa non lo hanno richiesto.

In Iran nel 2008 era obbligatorio. Il 14.08.08 un motociclista inglese munito di Carnet ma con la data di validità 15.08.08 è stato respinto in Turchia.

Sul web alcuni suggeriscono di stipulare il Carnet direttamente in frontiera. Sicuramente si risparmia qualcosa ma considerando i templi biblici necessari per l’attraversamento di determinate frontiere nonostante il possesso di tutti i documenti necessari, la difficoltà di comunicazione, le resse agli sportelli, la presenza di personaggi di tutti i tipi e i repentini cambiamenti di norme e disposizioni, io ritengo che il gioco non valga la candela.
Dal momento che si è in possesso del Cdp, farselo timbrare SEMPRE, nei Paesi dove è richiesto o “consigliato” sia in entrata che in uscita.

Per maggiori informazioni sui Paesi che richiedono (almeno formalmente) il carnet:
http://www.aci.it/index.php?id=2090 è il sito dell’ACI con ulteriori notizie e i moduli in formato pdf da scaricare.
A Roma, presso la Sede di Via Cristoforo Colombo 261, ci si può rivolgere alle gentilissime impiegate Ilaria o Titty per avere tutte le info necessarie (tel. 06 51301371)

Ulteriori informazioni si possono ottenere scrivendo alla casella di posta elettronica documenti.doganali@aci.it presso l’Automobile Club d’Italia – Servizio Turismo e Relazioni Internazionali, Via Marsala, 8 – Roma. Per eventuali ulteriori problematiche è possibile contattare il n° 06 49982496 – fax 06 49982469.

I Paesi in cui è richiesto:

In questa mappa sono indicati i Paesi che, almeno formalmente, richiedono il carnet de passages en douane. Al momento della redazione dell’articolo, tuttavia, non è stato possibile procedere a una verifica puntuale dell’esattezza del dato in quanto, a proposito del Cdp, la confusione è parecchia. Ad alcuni amici viaggiatori, ad esempio, nei paesi dell’America latina non è mai stato richiesto, così come nessuno l’ha mai chiesto a noi in Lybia. Il consiglio più adeguato, in questi casi, è di rivolgersi all’Ambasciata o al Consolato del Paese che si intende visitare e chiedere loro indicazioni più precise per non avere problemi al momento dell’ingresso nel Paese.

Giugno 1269.

«Quegli è, rispose, Provenzan Salvani
ed è qui perché fu presuntuoso
a recar Siena tutta alle sue mani.
Ito è così, e va senza riposo
poi ché morì: cotal’ moneta rende
a soddisfar, chi è di là tropp’osò »
(Divina Commedia, XI canto del Purgatorio)

«Rotti fur quivi, e volti negli amari
passi di fuga, e veggendo la caccia
letizia presi ad ogni altra dispari»
(Purgatorio XIII)

Provenzan Salvani, presuntuoso senese alla guida di oltre 9000 uomini, fu sconfitto e le sue truppe messe in fuga da 1000 circa tra cavalieri e fanti. La battaglia si svolse a Colle Val D’Elsa, così come di Colle Val D’Elsa erano i 1000 soldati vincitori.

Aprile 2010.

«Vuolsi la testa in direzione del Colle,
tosto fu chiaro che trattasi di terra molle

E con sguardo di orror, perso, vuoto
mi ritrovai affondato nella palta con la moto»

Sempre di battaglia si trattò, ma di altro tipo!

27 dame e cavalieri furono valorosamente condotti dai Colonnelli Cecco ed Eddieehk attraverso perigli e ardimentose prove, onde prevaler su palta e mota che gli avversi accadimenti vollero far trovare loro sulle Crete Senesi.

Cuori impavidi su fiere cavalcature, affrontarono senza timor alcuno le abbondanti libagioni. Salumi e pici, bistecche e cantucci, e tanto ottimo Chianti, furono il giusto ristoro al calar della sera. E non bastarono l’uomini d’Arma a fermar le stanche membra, finchè la notte venne e lo Cristall fu testimone del giusto riposo di Guerrieri e Dame.

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I video

Ringraziamenti

Non siamo abituati ai ringraziamenti, non per alterigia ma solo perché solitamente le cose che organizziamo e/o alle quali partecipiamo sono fatte in amicizia e tra amici. In questo caso, facciamo un’eccezione perché i soggetti lo meritano davvero.

Quindi, lo staff e i partecipanti al giro vogliono ringraziare l’Hotel Cristall di Colle Val d’Elsa, per l’accoglienza e la simpatia, l’Osteria “Da Duccio” di Buonconvento, per la squisita disponibilità e la qualità dello “spuntino”, il Ristorante “La Speranza” di Colle Val d’Elsa per l’incredibile abbondanza e qualità della cena servita.

E ancora, i nostri Cecco ed Eddieehk, braccia operative e regia di questo meraviglioso e indimenticabile fine settimana. Hanno saputo ideare, sperimentare e farci godere con precisione svizzera questo magnifico giro, nonostante il meteo non fosse dei migliori.

Ultima ma non ultima, un enorme e speciale ringraziamento a Elena, L’Eminenza Grigia, la regia occulta, la mente strategica che ha saputo coordinare da dietro le quinte buona parte delle numerose attività che si nascondono dietro l’organizzazione di un incontro. Un giorno, qualcuno ricorderà il tempo che hai sottratto alla tua tesi per un gruppo di “diversamente intelligenti”.

Per festeggiare il compleanno di Fede ci avventuriamo sul classico tracciata di Casperia.
Siamo in 5: io, Max, Corradone, Fede e Gabriele. Nello zaino il kit di sopravvivenza dell’endurista professionista: salsicce e vino.

Le lancette spostate in avanti sull’ora legale ci privano di preziosi e indispensabili momenti di sonno mattutino, regalandoci invece calde e piacevoli ore di sole in più nel pomeriggio.

Il percorso non è di quelli estremi, di estremo invece c’è la compagnia.

Bacco, Tabacco e Venere.

Bacco:

Tabacco:

… e Venere:

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