Sporcoendurista

triplo ha scritto:Vabbe', mo' non è che se un 27Nm lo serri a 28 succede chissaché!

ecco la tipica approssimazione che ha rovinato sto Paese.

Ajio!

Si voleva un esempio, l'ho dato ...

Poi ultimamente che ho tirato giù mezza moto ho serrato anche a 20, mo' non mi ricordo che, forse i bulloni dei tubi freni ...

Sì, certamente c'è un po' di robetta che si serra a meno di 28, infatti quando c'era presa brutta comprammo la dinamometrica piccola su louis.de... a memoria ricordo i 4 dadi del fermo perno ruota anteriore... però è pure vero che con la 28-210 ci si "tirano" un sacco di dadi. Io principalmente la uso (usavo) per i perni ruota e pe' dalla in testa ai gemelli alternativamernte.

triplo ha scritto:..................................................... pe' dalla in testa ai gemelli alternativamernte.

Bhe, mi sembra che già quest'uso ne giustifichi l'acquisto poi il serraggio del perno ruota mi sembra marginale!

Maculato ha scritto:

davelanz ha scritto:

Maculato ha scritto:Fammi capire, ma che coppia di serraggio deve avere? Più di 210 non c'hai la forza nelle braccia per tirarla. Meno di 28 la usano gli orologiai

Maculato guarda che ti sbagli, al di sotto di 28nm si serra parecchia roba nella parte meccanica e prorpio li si fa ricorso alla dinamometrica

Per esempio?

Ho letto proprio qualche settimana fa una guida per effettuare la regolazione gioco valvole della mia moto e indicava valori di 10nm per il serraggio dei castelletti degli alberi a camme e lo stesso per il serraggio del coperchio valvole

Non so che moto hai, ma avendo le coppie di serraggio sul gioco valvole, vuol dire che ci stanno aste e bilancieri. Mi comprerei uno spessimetro buono piuttosto che una dinamometrica.

non ho detto che ho il serraggio sulle valvole, ma come serrare nel riassemblaggio dei pezzi, per l'appunto i castelletti degli alberi a camme e il coperchio valvole. La mia moto e' un XTZ 750 e se ti incuriosisce puoi trovare la guida semplicemente digitando su google "regolazione gioco valvole xtz750", tra i primissimi risultati ti uscira' un file pdf redatto dal Club Tenere Italia oramai nel lontano 2006 che e' servito a tanti per effettuare questo lavoro. Se ci fosse stato un errore nell'indicazione dei serraggi credo in tutto questo tempo qualcuno lo avrebbe fatto notare

Il supertenere non ha aste e bilancieri ma i bicchieri con gli spessori. In quel caso, le coppie di serraggio dei castelletti sono fondamentali.
Chi si ricorda la manutenzione della moto del tenerello nella triplofficina?

credo di avere ancora conservato il foglione di carta con lo schizzo di riassemblaggio dei bicchierini tutto sporco d'olio e ditate di grasso. Ah, che tempi! Che poi alla fine la moto andava pure bene....PEROOOOOOOOOOOOOO'...

Che poi adesso ripenso con simpatia pure agli episodi che mi facevano incazzare, tipo le pisciate nel tombino o i "MIAO" alle condomine.

triplo ha scritto:tipo le pisciate nel tombino o i "MIAO" alle condomine.

Se vuoi possiamo rimediare!

M.