Casco Enduro/Strada

[Girolamo]

in effetti pesicchia per essere contenitore di un'altra scatola vuota....

E' fatto in modo da bilanciare il peso, CRETINO!!!!!!!!!!!!!!!!

[simo]

E invece avete mai sentito la marca di caschi NISHUA?

https://www.louis-moto.it/artikel/nishu ... 064bd7edd3

Io ce l'ho! Leggerissimo: 1100gr, ottima visibilità. Arrivavo da un C3 pesante come un tombino, una volta indossato il Nishua mi sembrava di girare senza casco. Aereodinamicità ottima.
Gli interni sono estraibili, peccato che dopo poco tempo si sono esauriti perdendo elasticità e volume. Rumorosità elevata, ormai è d'obbligo l'uso dei tappi. Ho dovuto cambiare la visiera (50 euro ) perchè si è rotta in più punti dopo qualche caduta dalla sella, rientra quindi nella categoria "caschi delicati". Incredibile come le viti di regolazione si allentino ogni due per tre, sono arrivato a mettere dell'attak come blocca filetti e malgrado questo continua ad andare fuori registro.
Non avendo un sottomento decente diventa come un casco "enduro": aperto, con grande ricircolo di aria (leggi: vento).
Conclusione: Nishua ha assemblato e imbottito un ottimo guscio Uvex, dopo 3 anni credo non sia più sicuro.
La mia valutazione: 2.5 stelle su 5
Non lo ricomprerei

[stew]

Grazie, mi hai tolto un dubbio.

[labattazza]

Io ho il Modus della Caberg (e prima il "cugino" Duke), che mi pare sia il corrispettivo del X Trace o con minime modifiche.
Chiaramente si vede che è di diversa pasta rispetto ad Arai &C nelle finiture, ma mi ci trovo bene. Anche se pesantuccio non lo soffro anche dopo parecchie ore di guida, non è molto rumoroso (ma non a livello di Arai/Shoei), il meccanismo di sblocco della mentoniera anche dopo un anno e mezzo di utilizzo quotidiano non perde un colpo (e se lo si vuole usare aperto il suo sistema che lo fa "incassare" sulla calotta abbassa l'ingombro in altezza e fa meno resistenza all'aria: io però lo uso sempre chiuso).

Anche il meccanismo della visiera funziona bene, mai dovuto regolare nessuna vite e come aereazione.. non saprei dire: in inverno tiene bene il freddo, in primavera estate tengo la visiera alzata altrimenti soffro subito il caldo, ma mi capita con qualsiasi casco. Solo che c'è la possibilità di inconvenienti tipo "doppia puntura di vespa su sopracciglia" come capitato in Transilvania.

Per il rapporto qualità/prezzo (e anche test di resistenza fatti da enti indipendenti) devo dire mi ci trovo bene: col tempo (5 anni) sul Duke mi ha ceduto la gommapiuma sulla nuca, con questo le imbottiture ancora tengono bene.

La pinlock di serie poi nei climi padani è una gran comodità.

Ah, io uso la colorazione giallo fluo/nero (anche sulla giacca): sembro una pallina da tennis ma mi sono rotto le palle di esser cilindrato da chi brucia rossi o precedenze e mi dice "Non ti avevo visto"!

[batarisTA]

Sabato sono andato a provare il CABERG TOURMAX.
Devo dire che è comodo, però pesa quasi 1600gr e io cercavo qualcosa di più leggero e dall'esterno non mi piace moltissimo.
Comunque sono del parere che a quel prezzo è un ottimo casco e lo consiglierei.
Mi ha fermato anche il fatto che io adesso ho un Arai TourX4 che è pesante ma è sempre un Signor casco, il Caberg si vede che è più economico (e ci mancherebbe) quindi non so se poi mipotrei pentire, sono molto indeciso.
Poi tanto per confondermi le idee ho provato anche lo Shoei Hornet e beh, niente da dire, più leggero dell'Arai di circa 150gr ma si sentono e comodissimo.
Boh, per adesso mi tengo il mio, tra un po' vedremo....

vabbè non vale paragonare un modulare con un integrale...

[Girolamo]

E invece avete mai sentito la marca di caschi NISHUA?

https://www.louis-moto.it/artikel/nishu ... 064bd7edd3

Io ce l'ho! Leggerissimo: 1100gr, ottima visibilità. Arrivavo da un C3 pesante come un tombino, una volta indossato il Nishua mi sembrava di girare senza casco. Aereodinamicità ottima.
Gli interni sono estraibili, peccato che dopo poco tempo si sono esauriti perdendo elasticità e volume. Rumorosità elevata, ormai è d'obbligo l'uso dei tappi. Ho dovuto cambiare la visiera (50 euro ) perchè si è rotta in più punti dopo qualche caduta dalla sella, rientra quindi nella categoria "caschi delicati". Incredibile come le viti di regolazione si allentino ogni due per tre, sono arrivato a mettere dell'attak come blocca filetti e malgrado questo continua ad andare fuori registro.
Non avendo un sottomento decente diventa come un casco "enduro": aperto, con grande ricircolo di aria (leggi: vento).
Conclusione: Nishua ha assemblato e imbottito un ottimo guscio Uvex, dopo 3 anni credo non sia più sicuro.
La mia valutazione: 2.5 stelle su 5
Non lo ricomprerei

Grazie per l'ottima rensione

[Girolamo]

Io ho il Modus della Caberg (e prima il "cugino" Duke), che mi pare sia il corrispettivo del X Trace o con minime modifiche.
Chiaramente si vede che è di diversa pasta rispetto ad Arai &C nelle finiture, ma mi ci trovo bene. Anche se pesantuccio non lo soffro anche dopo parecchie ore di guida, non è molto rumoroso (ma non a livello di Arai/Shoei), il meccanismo di sblocco della mentoniera anche dopo un anno e mezzo di utilizzo quotidiano non perde un colpo (e se lo si vuole usare aperto il suo sistema che lo fa "incassare" sulla calotta abbassa l'ingombro in altezza e fa meno resistenza all'aria: io però lo uso sempre chiuso).

Anche il meccanismo della visiera funziona bene, mai dovuto regolare nessuna vite e come aereazione.. non saprei dire: in inverno tiene bene il freddo, in primavera estate tengo la visiera alzata altrimenti soffro subito il caldo, ma mi capita con qualsiasi casco. Solo che c'è la possibilità di inconvenienti tipo "doppia puntura di vespa su sopracciglia" come capitato in Transilvania.

Per il rapporto qualità/prezzo (e anche test di resistenza fatti da enti indipendenti) devo dire mi ci trovo bene: col tempo (5 anni) sul Duke mi ha ceduto la gommapiuma sulla nuca, con questo le imbottiture ancora tengono bene.

La pinlock di serie poi nei climi padani è una gran comodità.

Ah, io uso la colorazione giallo fluo/nero (anche sulla giacca): sembro una pallina da tennis ma mi sono rotto le palle di esser cilindrato da chi brucia rossi o precedenze e mi dice "Non ti avevo visto"!

Non pensare che Arai sia silenzioso, hp avuto anche un Arai Condor e non era per niente silenziono, almeno se utilizzato su enduro stradali, forse su moto da pista è più silenzioso.
Il TourX non è per niente silenzioso.

[Nonno Peppe]

gt air shoei ne avete notizie? Qualcuno lo ha provato?