La vita al cuscinetto del bilanciere pare si allunghi tenendo sempre al minimo il gioco valvole. Di solito infatti si rompe prima quello che sta sulle valvole di aspirazione che "prendono" gioco (quelle di scarico invece di solito lo diminuiscono).
Cmq, alla fine sono 70€ di bilanciere da cambiare ogni 25k km, può scocciare (a me scoccia) ma non è la fine del mondo. Tra l'altro, quando si inizia veramente a rompere fa un rumore esagerato, quindi c'è tempo per arrivare da un concessionario e farselo cambiare.
Il radiatore invece mi interessa ma da solo costa 180€, come faceva a venirti tutto 100€?
noia da coronavirus... oil cooler... per moto
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Re: noia da coronavirus... oil cooler... per moto
allora, piccolo aggiornamento... finita la noia da coronavirus ho mollato un po'
ma ho fatto delle verifiche con dei modelli di cartone e dietro al radiatore, lato sx, non ci stanno a meno che se ne trovi un modello abbastanza piccolo (tipo questo su Amazon) e posizionarlo aderente al telaio, sempre sotto la fiancatina sx... altre posizioni, secondo me sono troppo esposte e/o scomode (questo con la moto in configurazione originale )
facendo 2 conti... il radiatore 40 euro circa, le linee dei tubi 15 euro circa (sempre su Amazon), le 4 viti originali per stringere i tubi al radiatore e al motore 12/15 euro circa... e poi c'è il termostato dell'olio, beh di questo è difficile trovare il pezzo e il prezzo
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Re: noia da coronavirus... oil cooler... per moto
Il DR ha un radiatore olio molto "slim".
Al momento, turandomi il naso, ho stretto un'alleanza politica per tornaconto personale ma appena sgarra.....:
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Re: noia da coronavirus... oil cooler... per moto
Anche quello dell'Africa è molto sottile.
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Re: noia da coronavirus... oil cooler... per moto
Mac, quello del DR è meno della metà di quello dell'africa... e poi è dell'olio.
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Re: noia da coronavirus... oil cooler... per moto
me l'ero scordato.
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