Sporcoendurista

non è per ribadire, ma alla fine la soluzione di averne uno sotto la sella rimane l'UNICA che ti permette sempre di tornare a casa; va bene saldature, mosfet, raffreddamento, scongiuri, riti magici; vabene tutto, tanto si rompono lo stesso, e con il 100% di randomicità;

ma se ne hai uno sotto la sella non ti fermi davero (sfiga immensa a parte....)

Sì, ma rimane il fatto che impazziscono ad una velocità impressionante.

Ma perché Robbè, pure i mosfet si rompono???
Io ci sto facendo un pensierino da un bel po.

ehmmm....che imbarazzo.... mi sa che non era il regolatore....

...........e che cos'è?

mi sa che lo sfarfallamento era dovuto al fusibile da 20 dei fari che andava e non andava.... non sono ancora sicurissimo ma poco ci manca.

Gigione ha scritto:Ma perché Robbè, pure i mosfet si rompono???
Io ci sto facendo un pensierino da un bel po.

Tranquillo che quello della TA700 non dà problemi...

mannaggia alla capoccia balorda, che non ricordo le cose. era uno sporco, è uno di africatwinclub, che mi ha chiamato cercando un regolatore al volo, che il suo -mosfet- si era rotto in prossimità delle vacanze...? e' possibile si trattasse proprio del moro...?

triplo....
enuclea un po' il concetto dei fari?
...
fai attenzione che rischi epiteti pesanti!

siccome mentre andavo sul GRA (di giorno) non mi sono accorto che i fari si erano spenti ma vedevo solo il voltmetro che andava su e giù, preso dal panico pre ferragostano, mi sono precipitato a comprare un nuovo regolatore, rendendomi solo conto dopo che i fari non funzionavano e che lo sfarfallamento del voltmeto forse era dovuto solo al fusibile da 20 che faceva e non faceva contatto (il famoso adesso sì adesso no delle frecce di gigione )... infatti cambiato il fusibile la tensione è tornata stabile. Mi puoi mandare tranquillamente affanculo... d'altronde te c'ho mannato tante di quelle volte io...