piacere, mi presento

[triplo]

Comunque.... non per fare polemica eh.... ma se dici che non hai mai fatto fuoristrada, io direi di iniziare con quello che hai, poi magari intervieni in maniera mirata su quello che ritieni opportuno dopo aver sperimentato le criticità soggettive. Cioè, fornirsi di un mezzo "da gara" così tanto perché fa fico o perché te lo suggeriscono su SPORCOENDURISTA (che è quanto di meno professionale c'è sul panorama internazionale delle due ruote) per poi andare in un fosso alla prima curvetta non mi pare l'ideale.

Io per dar retta a 'sti 4 coglioni, mi son fatto convincere a cambiare il mono sull'AT. Ho speso più di 400 euro per non trovare la minima differenza (anzi) rispetto allo Showa originale.

Firmato: un coglione di Sporcoendurista.

[marchesedelgrillo]

hai perfettamente ragione.....ma è bello farsi trascinare dalle cose!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ritorno al mio posto.....partiamo dalle basi.....lezione su tecniche di avviamento motore con pedivella......

[triplo]

hai perfettamente ragione.....ma è bello farsi trascinare dalle cose!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ritorno al mio posto.....partiamo dalle basi.....lezione su tecniche di avviamento motore con pedivella......

AHIA! E volevi prenderti un TT.

Di tutorial/video di tecnica per avviamento a pedale è pieno il web. La regola generale è valida ma poi cambia da moto a moto... (senza alzavalvole, con alzavalvole automatico - nel caso dell'XT- con alzavalvole automatico e manuale.... ) In ogni caso preparati ad alcune grosse sudate e, finché non sei pratico, metti gli stivali o comunque una scarpa robusta che stringa la caviglia. Se impari a farlo senza montare sulla moto con il cavalletto è meglio. Comunque l'XT è decisamente più friendly di altre... (DR e KLR, parlo per esperienza personale, sono più scorbutiche)... la messa a punto (carburazione e regolazione alzavalvole) fatta da uno che ci capisce ovviamente è fondamentale.

[triplo]

Altra cosa FONDAMENTALE sull'avviamento a pedivella: gli unici frequentatori assidui titolati qua dentro per questo discorso siamo io e il Gemdx. Se dovesse intervenire qualcun altro lascia perdere.... è come se tu chiedessi a Malgioglio un parere autorevole sulla fica.

[marchesedelgrillo]

Altra cosa FONDAMENTALE sull'avviamento a pedivella: gli unici frequentatori assidui titolati qua dentro per questo discorso siamo io e il Gemdx. Se dovesse intervenire qualcun altro lascia perdere.... è come se tu chiedessi a Malgioglio un parere autorevole sulla fica.

per questo chiedo a voi......che mi sa che siete i pochi attivi qui dentro!!!!!!!.....cmq quando l'ho provata sono riuscito ad avviarla senza particolari problemi (facciamo corna.....)

[gemdx]

....lezione su tecniche di avviamento motore con pedivella......

Je devi da da er carscio!
Il bottoncino è da femmine.
L'XL600R è una delle più ignoranti in questo senso.
A Marcheseee, passaje er maschio a sta motoretta va!

[katanga]

Comunque.... non per fare polemica eh.... ma se dici che non hai mai fatto fuoristrada, io direi di iniziare con quello che hai, poi magari intervieni in maniera mirata su quello che ritieni opportuno dopo aver sperimentato le criticità soggettive. Cioè, fornirsi di un mezzo "da gara" così tanto perché fa fico o perché te lo suggeriscono su SPORCOENDURISTA (che è quanto di meno professionale c'è sul panorama internazionale delle due ruote) per poi andare in un fosso alla prima curvetta non mi pare l'ideale.

Io per dar retta a 'sti 4 coglioni, mi son fatto convincere a cambiare il mono sull'AT. Ho speso più di 400 euro per non trovare la minima differenza (anzi) rispetto allo Showa originale.

Firmato: un coglione di Sporcoendurista.

Tutto perché ti si è indurito il culetto

[moroboschi]

ciao marchesedelgrillo
benvenuto

[triplo]

ciao marchesedelgrillo
benvenuto

MARCHESE!!!!! E' LUI! E' LUI! BLOCCALO PRIMA CHE SVANISCAAAAA! PRESTOOOOOOO!

[marchesedelgrillo]

passaggio di proprietà fatto stamattina!!!!!!!!!!!!!!!