triplo ha scritto: 17/08/2018, 8:11
gemdx ha scritto: 17/08/2018, 7:40
I volantini del PD non c'erano.
I soldi te li ho messi sul telefono che avevi dimenticato sul bancone..... remmammitu
ah, già scusa, erano del M5S. Perdonami.
Nemmeno.... erano i ciclostili con la scritta "vota comunista"
Comunque le parole dovrebbero essere importanti.
Se dico che tra due oggetti (oggetto A e oggetto B per farla più comoda) ci deve essere una differenza di una quantità X, sottintendo che A è diverso da B della differenza X.
Se dico che il riferimento è l'oggetto A, significa che B sarà espresso come A+X oppure A-X.
Ma mannaggia santa pupa, se su un manuale, o redattore della Honda analfabeta, scrivi che la differenza di depressione deve essere, secondo specifica, di 20mmHg, io intendo che tra i due pistoni ci DEVE essere quella depressione.
Ma poi insisti pure, inconsapevole delle parole che dici, e mi scrivi che il cilindro di riferimento è quello posteriore!
Allora il cilindro anteriore, visto che devo fare riferimento al cilindro posteriore (n°1) DEVE stare a +20mmHg oppure a -20mmHg rispetto al cilindro posteriore?
Mi faccio questa domanda perchè, se avessi scritto (Fausti', tu capisci quello che sto scrivendo vero?) " la massima differenza tra i due cilindri deve essere di 20mmHg", il concetto era chiaro e definito.
Così è stato scritto per esempio sul manuale Haynes.
Sul manuale della RD04 c'è scritto semplicemente "Differenza di depressione: sotto i 40mmHg". Il concetto è chiaro no?
Honda vergognati, mi hai rubato 105 euro. Un manuale non dovrebbe avere errori, perchè con quel prezzo io DEVO poter rimontare un motore senza interpretazione e quindi senza possibilità di errori. Lo vendete come un ricambio: se vi ordino una ruota dentata, me la date senza un dente?
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ho capitooooo, scusatemi!
Cito un'altra frase: ungere con "olio di molibdeno", "olio al molibdeno", "soluzione di olio di molibdeno", ma questa, comprensibile, sta scritta per il rimontaggio degli alberi a camme (ovvero alla fine del rimontaggio del motore).
Lo so perchè non avete scritto "fate un mischione di olio motore con grasso al bisolfuro di molibdeno"!
E' per far parlare tutti quei fenomeni sul web di paraffine, grassi, oli, ... tutti ingegneri chimici (ma senza aver conseguito una laurea in ingegneria e senza aver mai aperto un libro di ingegneria!) esperti nella lubrificazione.
Ecco Bravi!
Ho provato a cercare su internet "olio di molibdeno" e sono usciti interventi di professoroni su vari forum.
Mo la sparo pure io 'na cazzata: le bronzine sono una parte dei cosiddetti cuscinetti sottili e si basano sulla teoria del Sommerfeld! (e sti cazzi non ce lo metti?)....
ho partecipato pure io alle dissertazioni sulla lubrificazione
