C'ho voglia di moto

[cristiano]

comunque, tornando in topic, c'è una dominator 1990 uniproprietario con 40000 km venuta fuori a Pisa che sembra proprio un buon affare, se è vero tutto quanto scritto nell'annuncio

[triplo]

fermi non fraintendete: il concetto è esattamente l'opposto.
quello che abbiamo qui, non solo, se hai bisogno di far partire la moto, manco ci prova ad aiutarti, ma soprattutto, se ormai te lo sei portato in casa, COL CAZZO che te lo levi dalle palle alle 23.18: in genere è l'orario in cui inizia a guardarsi intorno in cerca d'altro da mangiare e nel frattempo ti dice "aho cristia', ma non è che c'hai un'altra di quelle che fanno stap?".
a quell'ora, un'altra non è la seconda, e tu già sai che non è l'ultima volta che avanzerà la stessa richiesta

Aaaaah, ecco, mi sembrava....ora tutto torna.

[triplo]

?Mbe' ARDITI palombaresi, com'è andata a Bracciano?

[Maculato]

C'ha provato come un Afgano ma non ce l'ha fatta. Sono orientato verso le giapponesi e domani vado a vedere un GS 650 Dakar. Che ne dite?

Ho avuto il Dakar del 2004, l'ultima versione, quello doppia candela. Bella moto, a me è piaciuta parecchio, ci ho fatto pure qualche giretto in due e un po di fuoristrada. Però avevo l'introvabile kit completo che Palma aveva fatto per il trofeo motorally apposito, in pratica diventava così:




Tra i pregi:
- consumi incredibili, andando in due con un filo di gas ho fatto medie vicine ai 30km/l
- comoda in due (con il telaietto originale, ovvio)
- baricentro molto basso, una bicicletta

Tra i difetti:
- difficilissima da pasticciare, si trovavano solo costosissima roba touratech, anche cambiare il manubrio un impresa, le pedane microbiche avevano attacchi tutti loro, viterie tutte torx con passi strani...
- il parabrezza non era così protettivo, tutto sommato.
- solo cinque marce, e molto stradali, prima lunga, seconda lunghissima e quinta corta.

In definitiva come dual la metto un 70% strada e 30% off.

Molto più off invece la successiva x-challenge, abbastanza snobbata ma più leggera, con sospensioni molto migliori e prime due marce accorciate (ma con lo stesso motore)


Non era fatta in Italia, quella che dite voi era la primissima degli anni 90 fatta dall'Aprilia insieme alla Pegaso.

Venerdì la vado a prendere e poi vi dico

[stew]

bravo, dai che poi la inauguriamo con un bel giretto!!

[gemdx]

?Mbe' ARDITI palombaresi, com'è andata a Bracciano?

è andata che ci siamo visti in ferramenta da Arvaro (ormai posto di ritrovo e di acquisti compulsivi di Maculato).
Decidiamo di andare in macchina presi da qualche dubbio sulle capacità del Maculo a guidare la motoretta. Arriviamo verso le 11 e 40 e così ci perdiamo la possibilità di fare il passaggio: l'ACI ci ha chiuso davanti alle 12 (che cazzo apri a fare se poi chiudi a mezzogiorno!!!).
Venerdì ci andrà con il carrello.... però vedemo se je do na mano va

[Maculato]

Pvesa!

[3_g]

[Robello]

Congratulazioni.
Secondo me era meglio il T4, ma congratulazioni lo stesso

[stew]

Felicitazioni. Quando si compra una moto nuova c'è sempre da essere felici, comunque.