Sporcoendurista

triplo ha scritto: 05/02/2019, 11:08 Comunque, Marchese, ora che Sua Eccellenza si è presentata, potrebbe continuare ad onorarci della Sua squisita presenza aprendo un topic dedicato alle problematiche tecniche del Suo destriero in "garage e impicci".

Con osservanza.

accolgo il suggerimento del Sig. Triplo e provvedo ad aprire apposito topic relativo al ripristino del povero XT che ho acquistato e che ha bisogno di una manutenzione generale abbastanza approfondita.

Acquistato kit per tagliando (olio con relativo filtro, candela iridio e cazzatine varie).....domani vado in Yamaha per prendere filtro aria. Oggi abbiamo smontato il carburatore, zuzzimma accumulata da decenni, la membrana non è rotta ma è parecchio rinsecchita quindi vorrei comprare il kit revisione.....suggerimenti??????

oh....ma questo è l'unico forum al mondo dove non si possono allegare foto! come faccio a farvela vedere?.....è un'istigazione all'uso di whatsapp.......ha ragione a preoccuparsi il Triplo.

Per le foto non so cosa dire.
Oltre ai carburatori (che mi sembra logico pulire) e la manutenzione ordinaria (candela, filtri, olio motore) che lavori devi fare?
Se non sbaglio il carburatore ha un corpo con una valvola a farfalla e l'altro con valvola cilindrica a depressione. Se la membrana non ha evidenti crepe la lascerei... ma poi vedi tu: a distanza giustamente non si riesce a valutare la membrana.
Fai attenzione anche alla membrana piccolina per il cut off. Per vedere se funziona mettila su un vetro orizzontale con un po' d'acqua. Se fa l'effetto ventosa e rimane attaccata la membrana sta bene.

e comunque per il filtro aria:
https://www.ebay.it/itm/FILTRO-ARIA-MEI ... rk:22:pf:0

https://www.ebay.it/itm/VALVOLA-TENUTA- ... rk:15:pf:0

https://www.ebay.it/itm/cursore-diafram ... rk:12:pf:0

Segui il consiglio di Triplo, vai anche alla Yamaha. Facci sapere

Aggiungo, Marche', sopportalo (triplo) che gli hanno chiuso il cantiere sotto casa e non sa più cosa fare durante la giornata.

Se vuole gli porto la moto così la rismonta....

Cazzo è il kit revisione? Che olio t'hanno dato? Candela iridio? Perché? Ti lamenti del prezzo del filtro aria e poi spendi più del quadruplo per una candela quando andava benissimo la tradizionale. Oh, bada,qui siamo plebei e tirchi, mica marchesi.

Comunque.... controlla stato cuscinetti caNNotto di sterzo. Ingrassa pipoli forcellone, cambia olio freni e forcella e controlla tenditore catena distribuzione, se non ricordo male ha 18 tacche, vedi quante ne rimangono.

Nel serbatoio olio c'è un filtro a rete, nel caso controlla pure quello e quando cambi l'olio ricordati, a motore acceso, di spurgare l'aria dalla vitarella posta sopra al filtro olio.... apri piano però che fa l'effetto geyser.

Allora per kit revisione intendevo una membrana nuova della ghigliottina. Chi mi sta aiutando a rimettere in sesto la moto ritiene che sia troppo secca e lavora male...forse é solo uno scrupolo in piú. Olio ho preso 3 lt. di 10w50. La candela iridio potevo farne a meno ma scintilla e dura di piú delle normali.
Olio freni sostituito....la pompa post era pure bloccata. Le forcelle non le abbiamo smontate, mi suggerite come ingrassare i pipoli del forcellone? Devo prendere anche un rubinetto benzina dato che non chiude perfettamente.

Il rubinetto, prima di ricomprarlo, aprilo. Sono due viti sulla piastrina che toglierai. Dpodiché tira il rubinetto, attento che dietro c'è una piccola molla (io l'ho persa ) sfila il tronco di cono e pulisci bene. Rimonta.

Perchè 10w50?

L'olio per quella moto è o 10W30 o 20W40 con (cosa ancora più importante) specifica MA (frizione in bagno d'olio).

Per i pipoli ci vuole un ingrassatore....

triplo ha scritto: 09/02/2019, 22:06 Il rubinetto, prima di ricomprarlo, aprilo. Sono due viti sulla piastrina che toglierai. Dpodiché tira il rubinetto, attento che dietro c'è una piccola molla (io l'ho persa ) sfila il tronco di cono e pulisci bene. Rimonta.

Perchè 10w50?

L'olio per quella moto è o 10W30 o 20W40 con (cosa ancora più importante) specifica MA (frizione in bagno d'olio).

Per i pipoli ci vuole un ingrassatore....

Certo che abbiamo provato: sfilato il tronco di cono e pulito tutto.....non chiude bene e continua a far passare benza.
Ovvio che ho preso la specifica per bagno d'olio......gli olii con specifica a caldo 50 e 60 quando é stata progettata la moto probabilmente non eistevano......é un grosso mono raffreddato ad aria che scalda parecchio, perché non scegliere qualcosa di meglio rispetto a quanto indicato nell'ottanta?

va bene per l'olio, non gli farà sicuramente male.
I pipoli piacciono tanto atriplo.... io le chiamo zinnette. Indipendentemente dal nome (mascio o femmena) ci serve un ingrassatore. Vedi che tipo di grasso ti consiglia la Yamaha.
Per la candela, anche io ho provato quella a iridio, ma poi sono tornato a quella tradizionale. Dura di più e la moto partiva meglio (all'inizio).