Sporcoendurista

Un maledetto tedescaccio mi ha trombato rifilandomi statore e captatore con caratteristiche non idonee a quelle indicate sul manuale d'officina suzuki (165 ohm lo statore e 115 il captatore). Il mangia patate però sostiene che è tutto ok, che va bene lo stesso, voi che dite c'è da credergli?

Quanto sono diversi i valori di resistenza?
Considera che se la misuri a una temperatura di 35 gradi il valore è diverso. I valori possono essere diversi anche alle sezioni dei cavi in rame usate

gemdx ha scritto:Quanto sono diversi i valori di resistenza?
Considera che se la misuri a una temperatura di 35 gradi il valore è diverso. I valori possono essere diversi anche alle sezioni dei cavi in rame usate

statore: 165 e sul manuale danno valido un valore compreso tra i 230 e 355
captatore: 115 contro i 175-265 ohm

A parità di temperature il vecchio captatore dava ancora valori idonei. La mia paura è che possa arrivare una pericolosa "sbacchettata" alla centralina.

Alla fine per stare tranquillo (ri)comprerò statore/bobine/captatore/volano da un Roberto Pellicciari de Roma, mica sarà uno di voi?

Non credo sia uno di noi, compra pure tranquillamente

Filippo1970 ha scritto:Non credo sia uno di noi, compra pure tranquillamente

per vedere se funziona lo devi provare.
I valori di resistenza soono indicativi e se l'avvolgimento è fatto con un cavo di sezione maggiore allora non significa nulla.
La tensione indotta sui cavi gialli solo marginalmente viene attenuata dalla resistenza pensa invece che nelle condizioni in corto circuito chi evita correnti elevate sono i flussi dispersi e non la resistenza.
Se lo statore è costruito in modo diverso è normale che abbia anche valori diversi. Lo devi solo vedere mentre funziona.
Il captatore è solo una bobina che da impulsi.
Dopo tutto sto pippotto, dicci come va a finire