Sporcoendurista

http://m.ebay.it/itm/HONDA-FASCIA-SCORR ... nav=SEARCH

Che dite, prezzo buono? Lo prendo? E la catena più economica che c'è, chiusa, dove la posso prendere?

46 euro? booooh, mi pareva di averla presa a meno alla Honda...magari ricordo male...

Catena chiusa da Louis.de intorno ai 150 con corona e pignone. Ottima DID.

Quanto ci metti a montarla? Intendo proprio tu, eh!!?

Sulla mia 20 minuti, sulla tua 20 ore.

Quasi quasi lo compro io

triplo ha scritto:Sulla mia 20 minuti, sulla tua 20 ore.

vabbè, quindi quando te la posso portare?

diciamo che sono così dubbioso sulla tua dichiarazione, che ti propongo un accordo:
se riesci a fare tutto in venti minuti ti pago con tariffazione di meccanico ufficiale honda, 50 euro/ora con tariffazione minima 1 ora;

se ci metti di più te becchi una birra, -se te la puoi concedere- o un cordiale, un vov, quello che preferisci.

Io porto catena corona e pignone, se vuoi ci metto l'officina, e ti faccio pure trovare la moto alzata sul cavalletto centrale.

il titolo è SCORRICATENA. Io intendevo che per montare quello ci metto 20 minuti. Catena CHIUSA corona e pignone diciamo che se tutto fila liscio e non ci troviamo topi incastrati o dadi spanati... un'ora, un'ora e 1/4... senza chiacchiere.

Vabbè, montarLA.... Era pure scritto...

Quindi con un paio d'ore si fa tutto..

Con due ore possiamo pure rivangare la mia giovinezza.

Tu arrivi nel mio box diciamo una domenica pomeriggio quando i proprietari di casa dormono.

Metti la moto sul cavalletto centrale, allentiamo il dado del perno ruota, i dadi della corona e del perno forcellone.
molliamo due bulloni forchetta del mono, togliamo la pinza dal disco e sfiliamo il tubo pinza dai fermi sul forcellone, togliamo il carterino catena e se ce l'hai il carter pignone (se hai il paramotore in mezzo ai coglioni la cosa è più lunga). togliamo il pignone e rimettiamo quello nuovo.

Sfiliamo il perno ruota, togliamo la catena dalla corona e possiamo levare la ruota.

Sfiliamo il perno forcellone e allontaniamo quanto basta il forcellone per far passare la catena nuova dopo aver tolto la vecchia. Riallineiamo il forcellone e rimettiamo il perno dopo giusta ingrassatura. Togliamo la corona vecchia e rimettiamo quella nuova. Rimontiamo ruota, mono e fregnacce varie. Stringiamo i perni e tanti saluti.

Quanto c'abbiamo messo?