Sporcoendurista

Ho deciso di occupare qualche serata per rimettere in sesto un vecchio Garelli Gulp! Non ho di meglio su cui lavorare
Era di mio nonno e di mio zio, ci sono affezionato perchè dai 12 anni in su ci ho macinato un sacco di Km facendo il Gran premio del pollaio di casa.
Apparte gli evidenti problemi estetici, ho smontato e ripulito la testata e ho trovato una brutta sorpresa Che si fa in questi casi? C'è la possibilità che cammini ancora (nel pollaio, si intende. Non in strada), o mi fermo subito prima di perdere altro tempo?
L'ultima volta che l'ho usato, 15 anni fa, andava ancora...

https://goo.gl/photos/c27dvo6BvmwSpVwe9

se non ci dici che sorpresa hai trovato ...

Dalle foto non capisco un granché, parti di quel foro nel cielo? Al di là di tutto, il motore fari lo trovi a due soldi, se vuoi rimettere in sesto un mezzo lo fai senza faticare molto. Considera che ho recuperato dal ciclista (!) dietro casa mia il cerchio posteriore e il collettore del carburatore di un benelli 3vk del 75!

robbello ha scritto:Considera che ho recuperato dal ciclista (!) dietro casa mia il cerchio posteriore e il collettore del carburatore di un benelli 3vk del 75!

Il mio? Era celeste?

Speravo si vedessero le foto...

Avevo visto, ma che te ne importa?

Oh ecco...nulla. Funziona lo stesso no? Il pistone non è conciato così per fortuna

A giudicare dalle foto pistone cilindro e fasce stanno bene! Quei segni sulla testa non compromettono nulla! Vai tranquillo!

Grazie Andreone! Allora continuo con le mie pulizie di primavera

Cambia i cuscinetti di banco e pulisci bene il carburatore con l'acetone!