Sporcoendurista

Problema su Renault Clio del 2000 1.2 a benzina

Ogni tanto succede che non vuole accendersi, in maniera random.
Ho fatto un video, fatelo prima caricare e ascoltate anche l'audio:
https://goo.gl/photos/2CqK3KhTHSYczZts9

In pratica all'inizio faccio fare il primo scatto alla chiave, si accendono le spie del quadro, gli faccio fare il check, aspetto che si spengano alcune spie e giro la chiave, NON SI SENTE NULLA perchè non fa nessun rumore, la macchina è "morta".
Nel secondo tentativo giro direttamente la chiave senza aspettare e tenta di accendersi per 2/3 secondi, poi si ferma da sola, io sto sempre con la chiave in accensione. Poi faccio altri tentativi vari.
Dopo un po' di tentativi si accende e non lo rifa più fino al giorno dopo, adesso per esempio non lo sta facendo più, quindi il meccanico non riesce a capire cos'è!

La batteria non è, ho collegato i cavi ad un altra macchina e non si accendeva ugualmente, provato a spinta nemmeno.

Qualcuno ha avuto sta schifezza di macchina e ne sa qualcosa???

Ma il meccanico ha provato a fare la diagnosi?

triplo ha scritto:Ma il meccanico ha provato a fare la diagnosi?

Ha detto che non gli da nessun errore

Girò è una rogna! Auguri...

Incredibile, mi aspettavo di sentire un "porco !" o un "parti maledetta p*****a!" e invece niente...

Cambia meccanico

Prova con un po' di spray per contatti elettrici nel blocchetto, forse é quello.
Sennò l'interruttore del cavalletto laterale

Ma è il meccanico alla moroboschi o uno serio?

Giro, hai una chiave di riserva della macchina? A me, la vecchissima Astra, fece uno scherzo simile ed era l'immobilizer che non leggeva correttamente il trasduttore nella chiave. Cambiata la chiave, non l'ha più fatto...

M.

Alla clio di mia sorella succedeva lo stesso.. L'immobilizer non riconosceva la chiave.

La causa? Assurda.
Nei fanali posteriori si erano bruciate le masse, e aveva fatto sballare l'impianto elettrico: me ne sono accorto perchè nel giro di qualceh settimana ogni volta che frenavo si accendeva la spia dei retronebbia. Prima fioca, poi sempre più intensa.

Aperto il connettore, bypassato collegano il cavo massa direttamente alle piste con una vite autofilettante.. tutto risolto. Mai più avuto un problema di accensione, da circa 4 anni.

Magari è qualcosa di simile.

labattazza ha scritto:Alla clio di mia sorella succedeva lo stesso.. L'immobilizer non riconosceva la chiave.

La causa? Assurda.
Nei fanali posteriori si erano bruciate le masse, e aveva fatto sballare l'impianto elettrico: me ne sono accorto perchè nel giro di qualceh settimana ogni volta che frenavo si accendeva la spia dei retronebbia. Prima fioca, poi sempre più intensa.

Aperto il connettore, bypassato collegano il cavo massa direttamente alle piste con una vite autofilettante.. tutto risolto. Mai più avuto un problema di accensione, da circa 4 anni.

Magari è qualcosa di simile.

Pure a questa si accende la spia dei fendinebbia quando freni!
Grazie mille per la dritta!!!!