scorricatena

[Robello]

http://m.ebay.it/itm/HONDA-FASCIA-SCORR ... nav=SEARCH

Che dite, prezzo buono? Lo prendo? E la catena più economica che c'è, chiusa, dove la posso prendere?

[triplo]

46 euro? booooh, mi pareva di averla presa a meno alla Honda...magari ricordo male...

Catena chiusa da Louis.de intorno ai 150 con corona e pignone. Ottima DID.

[Robello]

Quanto ci metti a montarla? Intendo proprio tu, eh!!?

[triplo]

Sulla mia 20 minuti, sulla tua 20 ore.

[Boga]

Quasi quasi lo compro io

[Robello]

Sulla mia 20 minuti, sulla tua 20 ore.

vabbè, quindi quando te la posso portare?

diciamo che sono così dubbioso sulla tua dichiarazione, che ti propongo un accordo:
se riesci a fare tutto in venti minuti ti pago con tariffazione di meccanico ufficiale honda, 50 euro/ora con tariffazione minima 1 ora;

se ci metti di più te becchi una birra, -se te la puoi concedere- o un cordiale, un vov, quello che preferisci.

Io porto catena corona e pignone, se vuoi ci metto l'officina, e ti faccio pure trovare la moto alzata sul cavalletto centrale.

[triplo]

il titolo è SCORRICATENA. Io intendevo che per montare quello ci metto 20 minuti. Catena CHIUSA corona e pignone diciamo che se tutto fila liscio e non ci troviamo topi incastrati o dadi spanati... un'ora, un'ora e 1/4... senza chiacchiere.

[Robello]

Vabbè, montarLA.... Era pure scritto...

Quindi con un paio d'ore si fa tutto..

[triplo]

Con due ore possiamo pure rivangare la mia giovinezza.

[triplo]

Tu arrivi nel mio box diciamo una domenica pomeriggio quando i proprietari di casa dormono.

Metti la moto sul cavalletto centrale, allentiamo il dado del perno ruota, i dadi della corona e del perno forcellone.
molliamo due bulloni forchetta del mono, togliamo la pinza dal disco e sfiliamo il tubo pinza dai fermi sul forcellone, togliamo il carterino catena e se ce l'hai il carter pignone (se hai il paramotore in mezzo ai coglioni la cosa è più lunga). togliamo il pignone e rimettiamo quello nuovo.

Sfiliamo il perno ruota, togliamo la catena dalla corona e possiamo levare la ruota.

Sfiliamo il perno forcellone e allontaniamo quanto basta il forcellone per far passare la catena nuova dopo aver tolto la vecchia. Riallineiamo il forcellone e rimettiamo il perno dopo giusta ingrassatura. Togliamo la corona vecchia e rimettiamo quella nuova. Rimontiamo ruota, mono e fregnacce varie. Stringiamo i perni e tanti saluti.

Quanto c'abbiamo messo?